有人说国产汽车开五六年就容易出现生锈的问题，既然这样，还不如使用不锈钢来造车，岂不是一下子就解决生锈问题了呢？

不锈钢造车确实有很大的好处，一方面是我国原材料科技发展极为迅速，不锈钢的价格已经不成问题，再加上它的抗腐蚀性和高强度和以及美观的特点，都让不锈钢成为了造车材料的最好选择。

可问题是各大车厂一直没有使用不锈钢来造汽车，最主要的问题有以下3点。

第一个是不锈钢虽然强度很高，可也太重了，这直接导致车辆的整车质量上升，对燃油效率是有影响的。

第二是不锈钢还是太贵了一些，再加上加工困难，这都导致不锈钢制造的汽车价格昂贵。

第三是不锈钢汽车在遭遇撞击时的吸收冲击力能力不强，这影响了车内乘客的人身安全。

比如保时捷汽车就曾经制造过不锈钢的车辆，后来研究了半天发现确实没办法成功，从此之后保时捷就再也没有做过。

只是保时捷认为，最大的问题还是成本问题，说不锈钢太沉重导致燃油消耗太大，这没有什么道理。不锈钢是替代了原车碳钢的部分，重量没有什么太大变化，至于吸能表现，就要看不锈钢型号，不锈钢的不同型号，刚性差别也是非常大的。

但是不锈钢的制造加工成本却至少是铝合金的四倍以上，成本提高了就会导致汽车价格提高。一辆100万的保时捷，本来利润七八十万，用上不锈钢之后，利润就只剩二三十万了，如此一来保时捷还怎么能乐意？

因此，虽然不锈钢确实是一个比较好的材料，但考虑到成本的原因，最终保时捷还是放弃了。

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