贵阳开往玉屏的5640/5639次列车，串起沿线侗族、苗族、布依族等100多个少数民族村寨，是一趟穿行于山间的“慢火车”，被沿线群众称为“家门口的公交车”。开行26年来，从助力沿线群众脱贫致富到开办列车新春年货铺，从方便山区群众出行到吸引更多游客，促进沿线旅游经济发展，这趟“小慢车”缓缓向前，载着沿线群众驶向幸福的“致富新路”。

常年驾驶5640/5639次列车的黄志鹏，是国铁成都局贵阳机务段的一名旅客列车司机，作为“青年标杆指导组”的一员，他日常往返于平均时速仅有40公里的线路上，载着沿线村民把深山里的瓜果蔬菜、土特产运到市集售卖，被百姓亲切称为“带货司机”，也是百姓眼中的“民星”司机。

2023年8月，正在驾驶火车的黄志鹏突然接到列车长通知，告知他一位女乘客突发低血糖身体严重不适。听到这一情况后，黄志鹏立即联系调度员，申请将列车停至就近车站，并嘱咐车站立即联系医护人员，沟通妥当后，他安全平稳地将列车停靠在车站站台，确认乘客身体状况无碍，才安心启动列车，继续行驶。

在黄志鹏值乘“慢火车”春秋冬夏里，“秒变”救护车、热心寻找失主、帮助中暑女孩、就地宣传讲解路外安全等助人善举不胜枚举。在确保按规操作的同时，他时时予人方便，安全行驶50余万公里的行程中保持着“零投诉、零事故、零违规”的记录。

雾大主动降速、冰雪凝冻天气注意弓网、保持精力集中……黄志鹏的司机手账里密密麻麻写满了不同时间段值乘需要注意的事项，几乎包含所有的风险隐患。“天气预报说今天有小雨，轨道湿滑，值乘过程中密切仪表盯控，严防机车空转。”作为指导组的业务能手，他在出勤前会细心叮嘱搭档需要注意的事项，在平常交流时会耐心倾听同事的工作生活烦恼，后辈都把他当成“知心大哥”。

长期驾驶5640/5639次公益小慢车奔跑在城乡间，黄志鹏在心中也埋下了公益情怀。常年坚守一线改善“山路十八弯”恶劣交通条件、乡村文旅结合重大主题宣传活动、扩大山区经济“朋友圈”等场景中都有他。在贵州的村寨间有不少像黄志鹏这样的“民星”火车司机，他们开着“慢火车”带着乡亲们闯入新时代。

今年春运，他们还是和以往一样，以最质朴的方式用心用情用力守护着这趟公益小慢车，与乘客共赴下一站“幸福路”。

钟炼杰

贵州日报天眼新闻记者陈祖嘉

编辑骆航念

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