头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事
G1151次列车，始发站自南阳开始，至广州结束，对南阳人民而言，新开的这趟列车，解决了困扰南阳人民多年的南下珠三角困境。本是一件好事，但为什么我要说这是中国高铁之耻呢？
因为这个车次实在是太奇葩了。
该列车从南阳发车，先向西南至襄阳。然后在襄阳停留22分钟。既然是高铁列车，考虑到效率，为什么要停留这么久？
这是因为要在襄阳转向，从西南向调转车头，转到东南方向往武汉方向行驶。
这还不够，该高铁列车到达武汉后，还得进行第二次转向，需要在汉口停留长达30分钟，在武汉停留长达13分钟。将车头再次调换，由东南方向，改变为正南方向。然后继续向南，直到广州。
换言之，这辆列车，需要两次转向，才可以到达广州。单是在襄阳和武汉这两个地方停车，都需要花费一个小时的时间。
同时，大家注意看，G1151次列车在孝感还停留了13分钟，为什么要在孝感这个小地方也停留这么久呢？因为需要待避其他更快的动车组列车。
换言之，该趟高铁列车在襄阳，孝感，武汉这三个湖北的城市就停留了77分钟时间！
既然这趟G1151次车这么麻烦，那为什么要开这辆列车——因为南阳往广州去的人太多了，交通又太不便捷了！南阳高铁现状
p>
河南南阳，坐落于河南西南部，位于陕西，河南，湖北三省交界，尴尬的位置，使得南阳成了一个名副其实的三不管地带。
直到2019年年底，这个河南的副中心，拥有1000万人口的大市才有了自己的第一条高铁——郑万高铁。南阳目前只有这一条高铁，使得南阳可以方便北向进京。
长期以来，南阳都缺乏一条东西向高铁，让南阳通往长三角和珠三角。
https://m.toutiao.com/is/idUD1Yjb/-此条铁路一旦开通，南阳将成为中部地区重要的交通枢纽！-今日头条
解决方案河南应该把南信合高铁，南驻阜高铁列为河南高铁的最优先级。
南阳至信阳至合肥这段铁路，需要郑州铁路局，武汉铁路局和上海铁路局三个铁路局通力合作建设，难度较大。
南阳至驻马店的铁路，较为容易，并且南阳至驻马店的铁
路都归郑州铁路局管辖，建设起来更容易一些。但目前驻马店和南阳都缺少对这条铁路的详细规划。
https://m.toutiao.com/is/idUDD6d3/-驻马店急了！南驻阜高铁被纳上日程，南阳或是最大赢家！-今日头条
一些对南阳无关紧要的高铁，比如南阳往洛阳去的高铁，南阳往十堰去的高铁，甚至南阳向西安去的高铁。虽然多了条铁路也很好，但不应作为最优先级，对南阳而言，最优先级应该是向东方向的，其次是向西方向的，再其次是向东南方向的，最不重要的是向北方向的。
南阳应按照优先级的顺序，逐步实现自己铁路枢纽的雄心！
未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事 » G1151次高铁是中国高铁之耻！千万人口的南阳高铁何时才能被重视
