转自：中国水运网

一季度，杭州港交出亮眼成绩单——数据显示，杭州港累计完成货物吞吐量1776.2万吨，同比增长24%。集装箱吞吐量达8.6万标箱（TEU），实现63.9%的显著增长，双双超额完成季度目标，为全年发展奠定良好开局。

作为传统优势货种，矿建材料领跑杭州港货物流通，一季度完成1566.6万吨，同比激增103.5%，占总吞吐量88.2%。水泥、渣土、煤炭等品类同步上扬，增幅分别达106.5%、23.7%和158.4%。

从区域布局看，余杭港区以628.8万吨吞吐量稳居榜首，但同比微降4.8%；富阳港区以44.4%的增速完成320.9万吨；钱塘港区则异军突起，凭借下沙港的强劲表现，吞吐量飙升至267.8万吨，同比增幅高达1663.4%，成为拉动增长的核心引擎。

集装箱业务方面，东洲港与下沙港共同构建起集装箱运输双枢纽。其中，下沙港以4.3万标箱、134.8%的爆发式增长，与东洲港4.2万标箱的稳定输出形成并驾齐驱态势。两港合计贡献杭州港98.6%的集装箱业务，下沙港新增矿建材料运输业务成为关键增长点。

据杭州市公路与港航管理服务中心港口处相关负责人介绍，首季佳绩得益于多重利好叠加。从外因看，基建投资回暖带动建材运输需求激增，矿建材料、水泥等大宗商品运输量显著回升；从内部看，一部分货运码头通过改进装卸工艺、优化运营组织等方式提升码头能力，如萧山联化水泥码头一季度吞吐量翻了两番，转型发展初见成效。值得一提的是，下沙港综合业务区快速崛起，集装箱与散货业务协同发展，其吞吐规模已与建德港区持平。

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