本文转自：文汇报

在奥运会资格系列赛女子自由式小轮车与速度攀岩项目里表现抢眼

中国选手们为巴黎奥运会锚定目标

昨天，黄浦滨江的女子自由式小轮车赛场上同时升起了三面五星红旗。图为冠军孙思蓓（中）、亚军孙佳琪（右）、季军邓雅文在颁奖仪式上庆祝。本报记者陈龙摄■本报记者沈雷谷苗

骄阳似火，随着奥运会资格系列赛陆续决出各项冠军，黄浦滨江城市公园里的气氛燃至沸点。在昨天率先结束的女子自由式小轮车决赛中，中国队的孙思蓓、孙佳琪和邓雅文包揽前三名；在傍晚举行的速度攀岩决赛里，中国选手收获1金1银1铜的佳绩，周娅菲将女子组冠军收入囊中，伍鹏和王欣尚分获男子组亚军和季军。

女子自由式小轮车拥有集团优势

随着压轴出场的中国选手孙思蓓获得全场最高分95.86分，奥运会资格系列赛上海站诞生首个冠军。在女子自由式小轮车决赛首轮，孙佳琪（93.68分）、孙思蓓（92.72分）、邓雅文（91.50分）就分列前三，显示出了较强的个人能力和明显的集团优势。第二轮，孙佳琪和邓雅文先后出现失误，而孙思蓓则跳出全场最高分，从而锁定了这次奥运会资格系列赛的首个冠军，孙佳琪、邓雅文分列第二、三名。

这三位中国女车手年龄相仿，最年轻的邓雅文出生在2005年10月，最年长的孙佳琪则是2004年4月生人；她们的经历相似，均在2017年底到2018年初从其他运动项目跨项改练小轮车。

2017年，自由式小轮车“入奥”成功，推动了这项运动在国内的发展。目前，已有十多个省市成立了专业队，场地不足、运动员稀缺等问题逐步得到解决。由于自由式小轮车女子项目在世界范围内普遍起步较晚，中国队看到了“弯道超车”的机会。中国自由式小轮车国家队教练吴丹认为，通过近几年的刻苦训练，中国运动员的竞技水平有了明显提高，“达到一定水平后，运动员通过出国比赛见了世面，也通过和各国高水平运动员一起训练比赛，积累了经验”。

自由式小轮车项目在东京奥运会上第一次成为正式比赛项目，当时刚刚起步的中国队没人获得参赛资格。本次奥运会资格系列赛，东京奥运会女子自由式小轮车的九位选手来了七人，前五名全部跻身决赛。在顶级选手几乎悉数参赛的情况下，三位中国女将包揽前三，证明了中国队在这一项目上已经具备了冲击奥运会奖牌的实力。其实自2023年以来，中国选手们已在一系列国际比赛里崭露头角，孙思蓓和周惠敏曾获得格拉斯哥世锦赛亚军和季军，孙佳琪、邓雅文也均收获过世界杯分站赛的金牌。东京奥运会亚军、美国名将汉娜·罗伯茨对中国选手大加赞赏：“我一直关注着中国自行车运动取得突破的过程，中国队拥有一些世界上最好的车手，她们很有动力继续前进。”罗伯茨以91.24分名列这次奥运会资格系列赛的第四名。

速度攀岩整体表现抢眼

首次在奥运会上单独设项的速度攀岩项目，以一场场电光石火的“闪电战”，点燃黄浦滨江城市公园观众的热情。主场作战的中国队表现抢眼，收获1金1银1铜的佳绩。

经过前一日的预赛，共有男女各16名选手进入决赛，中国队八名参赛选手全部入围。同一片岩壁，相同的线路，决赛不同于预赛的是不再根据完赛速度排名，而是采用两两捉对“厮杀”的淘汰赛制，赢者晋级下一轮。一攀定胜负，让比赛更具偶然性和观赏性，选手表现的容错率也更低。

女子组决赛中，周娅菲和牛笛连闯两关会师半决赛。20岁的周娅菲发挥更为出色，先是力压队友晋级决赛，而后又爬出6秒54的个人最好成绩，击败印尼选手拉贾·萨尔萨比拉赢得冠军。“非常开心，没想到自己可以拿下这个冠军。”凭借本站冠军，周娅菲已在队内奥运资格竞争中占据优势，“希望能站上奥运会的舞台，下一站资格赛要继续做好自己。”

男子组决赛同样在中国和印尼两国选手之间展开。近来状态不俗的伍鹏爬出4秒88的佳绩，却不敌前世界纪录保持者莱昂纳多，获得亚军。印尼名将4秒83的夺冠成绩，也刷新了伍鹏不久前创造的4秒86的亚洲纪录。同样跻身四强的另一位中国小将王欣尚获得季军。

“身体状态感觉有些疲惫，原本可以爬得更快一些，没能达到预期的确有些遗憾。”尽管未能实现夺冠目标，伍鹏在六轮比赛中三次突破5秒，依然展现出极强的竞争力和稳定性。他坦言，在高手云集的竞争环境中感受到了不小的压力，但丝毫不影响他闪耀巴黎的决心，“对手很强，可我一定要去击败他们。现在先全力以赴把奥运资格拿下来，我对自己有信心。”

对于队伍在首站奥运会资格系列赛中交出的答卷，速度攀岩国家队主教练钟齐鑫表示整体满意。“世界顶尖对决，所有选手都具备非常强的竞技实力。胜负都在毫厘之间，比的就是谁的心理调节能力更强。”他希望队员们继续保持好状态，在每一场顶级比赛中收获成长，“比赛最终是跟自己较量，需要更加专注，减少犯错。对于打好巴黎奥运会这一仗，我们始终充满信心。”

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