【科技犬】

网络不是法外之地，据小鹏汽车法务部，近日，一自媒体因造谣而向小鹏汽车公开道歉并赔偿。

小鹏法务部表示：

”拉踩测评”？这黑锅我鹏不背！

汽车行业生态繁荣，优质车评内容创作与传播也广受欢迎。但是，如果自媒体仅靠无端猜测，给车企扣上“操控媒体”、“拉踩同行”、“抹黑竞品”等阴谋论内容，等不来流量，只会等来法院传票。

小鹏汽车坚持良性竞争。但对于阴谋论抹黑，小鹏法务坚持零容忍，绝不姑息。

而据该自媒体道歉的内容看，其于今年5月底发布了《千万关注毒辣车评背后真正的金主|特黑研究所》或《千万关注一鹿有车背后真正的金主|特黑研究所》中，无端猜测、诋毁小鹏汽车背后控制自媒体遍地特斯拉汽车电池安全，误导了社会公众，也严重损害了小鹏汽车的商业信誉和品牌形象，给小鹏汽车造成了负面影响。

该自媒体称：本人在此郑重向小鹏汽车道歉，并向小鹏汽车作出经济赔偿，尽可能弥补本人过错。也非常抱歉误导了大家，影响了大家对小鹏汽车的正确认知和了解。再次致以诚挚的歉意。

小米汽车将于两天后发布“技术发布会”，今日上午，“雷军”官方微信号发布了《雷军：放下过去，从头开始》的文章，里面提到了小米造车的种种细节。

雷军称：

造车还得爱车、懂车，如果不懂，就不可能做出一辆好车。同时，我给自己定了一个目标，一定要开满100辆车，认真学习每一辆车的优点、学习它们的出色的长板。这个目标我不折不扣地完成了，这些天来，我已经开了超过150辆车。

1001天以来，我们的团队从底层核心技术出发，坚持正向研发，用“十倍投入，认认真真造一辆好车”。

而在此前接受央视「面对面」栏目的一次深度采访，雷军同样有过相似的表述，其称：

我肯定有预期，但汽车的确很复杂，我特别担心一上来不火，大家都不买，这个你肯定很担心；更担心的是如果大家都来买，这一等要等一两年，肯定会被骂惨了，其实是各种很焦虑的情绪。

在回答小米做车的优势时，雷军表示：小米做车有很多天然的优势，因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合。

举一个不是特别恰当的比喻来说，有一个车企的董事长告诉我，“智能电动汽车其实就是一个大号的手机装了四个轮子”，这说法当然不太准确，但是这就说明这两个行业是在高度融合之中，所以进入汽车行业对我们来说有挑战，总体难度可控。

三年前我觉得造车还是挺难的一件事情，我有足够的敬畏之心，做了一下用户调研，用户觉得小米汽车一调研大家就说科技、生态。我就定了一个原则，叫“守正出奇”。

“守正”是什么呢？就是说充分尊重汽车行业的规律，确保能把第一辆车做好，在这个大前提下创新。

我们的第二条策略叫“十倍投入”。比如说一般的车企做一辆车，大概投三四百人，大概10亿、20亿的研发经费，很多车厂的车大概就是投的这么多钱。

我们第一辆车整体投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，所以我们是用了10倍以上的投入，有这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。

注：以上综合资讯来源快科技

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