现在汽车价格越来越低，不少人也动起了买一台车日常代步的新手心思。但我的建议是，买车要看两个排行榜。一个是看汽车销量排行榜，只关注前10名就可以。第二个是看汽车投诉排行榜，排名越高的越要谨慎购买。

咱们车质网最近就发布了2月份投诉前50名排行榜，这个排行榜估计和我第一段讲的话有矛盾之处。比如比亚迪汽车在二月份总共卖出了2.1万辆，位于第二名。但它在2月份车辆投诉前30名排行榜中居然受到了1825次投诉排名第一，而一月份却只有28次。

我们先来看一下，比亚迪到底是为什么出现这么大的投诉的。有个很重要的节点就是，比亚迪在春节复工以后将比亚迪驱逐舰05和比亚迪秦Plus都下调了价格，这才导致这两款车立刻占据了汽车投诉排行榜的第一名和第五名。而其投诉的典型问题都有“价格变动”这一条。

也就是说，比亚迪驱逐舰05和比亚迪秦Plus因为质量上的投诉量并不高，所以二月份的数据根本就没办法做参考。如果真要参考的话，那我建议各位还是参考一月份的数据为好，这说明比亚迪在榜单中的投诉量还是非常低的，也难怪可以在销量排行榜上位于第二名，人民群众的眼光绝对不可能出错。

除了比亚迪之外，还有五菱星光和长安启源也是因为价格变动原因。就是比亚迪秦Plus降价之后，五菱星光也跟着降价，自然也会遭到大量投诉。小鹏G6因为价格变动导致投诉量到了53名，不过小鹏的降价，和这次价格战没有什么太大关系。

有关续航里程不准的投诉，我建议各位一定要多加重视。如果说质量问题是意外或者厂家技术不行带来的，那么续航里程不准绝对属于故意为之！这体现的是一个厂家的基本道德水平。涉及该项投诉的是上汽通用五菱的五菱星光，比亚迪海豹，长安启源A05这三个。我的建议是，不管这三款车型其他方面做得多好，但只要出现一个这样问题，那就是良心问题，就需要慎重购买。

最后还要说，有些车企投诉量非常高，是因为他卖得太多。也建议车质网能够搞出一个综合占比率排行榜，以预估的形式反映一下每百辆汽车受到投诉的概率，这样一来让消费者有更清晰的判断。

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