英皇老板杨受成相信大家都不陌生，关于他的故事有很多，其中最为知名的就是“东山再起的他再也没坐过奔驰车”。杨受成在香港常用的车有3辆，分别是劳斯莱斯幻影，宾利慕尚，埃尔法，他还拥无字头车牌9，29，9999。9号车牌大家都见过，用在他的幻影上，1994年，香港运输署拿出来9号车牌拍卖，成龙也曾出价1050万港币，不过最后还是被杨老板1300万拿下。

杨受成的宾利属于是慕尚创始人典藏版，全球限量100台，最早的时候使用的是AY车牌号，也就是他的英文名AlbertYeung的缩写，如今换成了29号车牌，29号车牌原来在他的保姆车上，看来杨老板又购入新车了。29号车牌是他在2008年，以700万港币拍下，杨受成十分喜欢9，寓意“长长久久”，香港很多富豪都喜欢图个好意头。

宾利慕尚创始人典藏版，全球限量100台，这款车是由宾利的个性化定制部门Mulliner打造，和普通版最大的不同是在车内的后排，扶手上的饰片用的是原宾利先生的私人座驾——宾利8升车型的发动机曲轴部件切片而成。这款车可以根据个人喜好选择青睐的颜色，所以杨受成选择了双色的车身，还选装了镀铬散热器外壳和格栅。

典藏版和普通版使用的动力系统都是一样的，还是搭载6.75TV8双涡轮增压引擎，最大530马力，最大扭矩1100牛米。宾利的6.75升V8引擎拥有61年历史，这款经典的V8发动机总共制造了约36000台，并且全部为手工打造，每台耗时15小时。宾利慕尚的停产，也标志着宾利传统燃油时代的结束。

杨受成的陆地座驾都见过，空中座驾不一定都见过。能在1994年花1300万买车牌的人，私人飞机一定不在话下。杨受成在2006年就有私人飞机了，第一架是湾流的G200，并且这架飞机的辨识度很高，定制了拉花，机身印有英皇的标识，注册号里还有杨受成的英文名缩写。

这架湾流G200当年有好几个英皇旗下的艺人都乘坐过，比如古巨基，湾流G200当年新机的价格超过一个亿，属于超中型公务机，最大航程超过6000公里，可以搭载8到10名乘客。大家熟悉的足球明星C罗也买过一架G200，G200在1997年就开始生产，2011年停产，总产量250架左右。

身家达到一定水平（通常超过50亿）的大佬基本都会买私人飞机，因为私人飞机对于他们来说不仅仅是财富和地位的象征，还为出行提供很多便利。湾流G200用了大概10年之后，杨受成购入了一架更大的私人飞机湾流G550，注册号延用了G200上的，湾流G550航程更远，搭载的人也更多，是很多企业家最喜欢的机型之一。在2023年的某个富豪榜上，杨受成以73亿财富排名第861位。

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