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今年大火的新品牌——昊铂GT。车如其名，一台四门GT，作为一辆GT，首先就要优美，剪刀门和流畅的溜背线条是它的主要特征。其次，它也要在运动层面上有较高的造诣——官方配置上的前双叉臂+后五连杆的悬架能在保证操控的前提下，给后排乘员提供更舒适的乘坐体验，那么实际情况又会怎样呢？

昊铂GT底盘总分：86

·悬挂系统，27分

搜狐汽车底盘评价体系中，悬挂系统初始分18分，昊铂GT采用前双叉臂和后五连杆式的独立悬架，并采用了高比例的高强钢和铝合金材料，加6分，得27分。从悬架形式和材质运用来看，比较符合昊铂GT运动风格定位。

·减震系统，18分

减震系统初始分12分，昊铂GT没有特别的加分项，就是很常规的螺旋弹簧+液压减震，得12分。

·刹车系统，15分

刹车系统初始分12分，昊铂GT配备前对向多活塞卡钳，后通风刹车盘，加3分，得15分。可以看到昊铂GT的彩色卡钳仅限顶配，其它标配19英寸轮圈的车型也可以选装，价格2800元。

·驱动形式，6分

驱动形式初始分6分，昊铂GT为后置后驱形式，没有加分项，得6分。昊铂GT车身前后比重50:50，目前只有两种动力配置，但都是后置单电机，想要四驱的朋友可以等等以后的双电机版本。

·副车架，8分

副车架初始分6分，昊铂GT前后均配备全框式副车架，均为钢制材质，加2分，得8分。这样的表现在20-30万元的

·底盘防护，8分

底盘防护初始分6分，作为纯电动车，昊铂GT配备大面积的电池护板，加2分，得8分。平整的护板不仅起到保护作用，对于风阻也能起到积极地作用。

·总结

本期《揭底行动》中，昊铂GT得到76分。这台昊铂GT吸引眼球的地方非常多，比如造型、颜色和剪刀门。作为一辆名字带“GT”的车，它在底盘操控方面堆得料不算丰富，但也不缺少亮点，悬挂和刹车是它别于一般家用车的地方。

想揭更多车型的底，持续关注《揭底行动》！

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