时至今日，对于铃木退出中国市场仍旧是个遗憾！当然了，也在意料之中，毕竟所有的一切都是要归咎于市场，有市场自然就有销量，而没有市场，再好的产品也白费，用这句话来形容吉姆尼就在合适不过了。而事实证明，铃木退出中国市场是正确的，因为在印度，铃木焕发了第二春，特别是以吉姆尼更是堪称“王炸”，如今反过劲儿来的铃木想要重回市场，但很明显已经变天了，传统的三门版加上各种税后，价格更是超过了30万，一时间让人认为，吉姆尼这是镶金边了！然而这也只是刚刚开始，因为随着五门版吉姆尼的到港，这款车的价格又上了一个层次，预计售价将超40万，如此的价格就连小伙伴都表示：实在太不理解了！

了解的小伙伴应该知道，这款五座版的吉姆尼还是非常经典的，而且重新调整后，在保留经典元素的基础上也增添了时尚感。比如在正面，标志性的双格栅设计，五孔式格栅被椭圆形的结构取代，大灯也都更换成了LED光源，两侧保留了复灯设计！换代后的前包围则力量感爆棚，中间新加入的长方形网格元素与进气格栅正好呼应，雾灯的设计还是非常深邃。

我们来到了侧面，最大的感受就是廉价感不再，时尚与力量感完美的融合，宽体式的车身取代了传统的腰线，就连强化后的轮眉也都充满了力量感，因为图中的版本为特别版，所以出厂配备了专业级的AT胎，包括整个轮毂也都变得不一般。尺寸上，5门吉姆尼的长宽高分别为3985mm，1645mm，1720mm，轴距为2590mm，确实比三门版优秀太多了。与前脸不同它的尾部明显简单了许多，熟悉的外挂式备胎也成为标配。后包围是从后轮眉一直向后延伸，简单而实用。

其实五门版的改变主要还是集中在外观上，而内饰就传统了一些，三方式的方向盘内嵌式的双炮眼式的大灯依旧是我们熟悉的设计，中间的多媒体屏并不是标配，以图中的这款乞丐版为例，车内仍旧以大量的硬塑料镶嵌，当然了旗舰版则采用了软性材料，至于小伙伴们所期待的真皮，仍旧与这款车无缘，中间的两只机械档杆是不是更有年代感，当然了，也只有这样的设计才符合这款车的定位。

我们最后爱看动力系统，这款5门5座版的吉姆尼依旧搭载了1.5L自然吸气发动机，同时搭载5速手动变速箱或4速自动变速箱，其中发动机的最大功率75kW（105Ps），发动机的最大扭矩130N·m。另外全系标配了AllGrip全轮驱动系统，也能保证起出色的越野性。虽说目前并无这款车的报价，但根据三门版的预测，这款车的价格有望超过40万！

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