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前两天广东发改委发布了一则通知，预计在2023年1月30日召开深中通道通行会听证会。
从通知公布的两个听证会方案来看，深圳通道整体收费并不低，其中小客车最低收费单程66元。
在这个通知出来之后，估计中山的中介开始哑火了。自深中通道开建以来，最欢乐的当属深圳以及中山的一些中介，他们都开始大量推荐临深片区的一些房产，尤其是翠亨新区附近的房子更是成为热点。
在这些中介的大力吹捧之下，前几年中山临深片区的房价确实出现了一波快速上涨的过程，我们以临深片区的南朗为例。
在2015年的时候，当时南朗的房价还只有5000元左右，但2016年初，深中通道开始筹备；2016年末正式开工，随后2016年12月份南朗房价马上飙到7600元左右，这个房价相较2015年末涨幅超过50%。
随后几年，南朗房价继续飙涨，到2018年8月份最高峰时期，南朗的房价曾经达到13300元左右，相当于两年半左右的时间就涨1.6倍以上。看到中山临深片区房价这么火爆，很多中介甚至声称中山可能成为下一个东莞，临深片区房价达到5万以上指日可待。
而这些中介之所以这么有信心，主要是有他们自己的一套理论。一方面是深中通道开通后，从中山到深圳只有半个小时左右，这个通行时间甚至比从光明龙岗等其他地区到市中心的距离还要近。
另一方面过去十几年时间深圳的发展一路向西，深圳的中心也一路向西移动，从开始的罗湖到福田，再到南山，甚至很多中介都认为未来前海才是深圳的中心，这将极大的辐射中山的临深片区。
最关键的一点是，目前中山房价跟深圳拥有很大的落差，当前深圳的房价仍然达到6万多块钱，而中山的房价也只不过1万出头，两者差了5万块钱，对于那些无力在深圳买房的刚需人群来说，到中山买房不失为一个正确的选择。
还有一个是，一旦深中通道开通了，深圳很多产业都会转移到中山，就像以前深圳产业转移到东莞临深片区一样，这直接带动东莞松山湖等地房价的上涨。
基于这些理论，有些中介就开始把中山临深片区包装得高大上，包装成为价格洼地以及价值高地。不过最近两年时间在整体楼市表现并不太好的情况下，消费者对于中介的这种吹嘘并不买单，最近几年时间中山临深片区的房价仍然持续下跌，目前南朗均价也只不过是11000元左右，相对于2018年高峰时期跌幅已经超过15%，个别小区跌幅甚至超过30%，这难免让这些中介沮丧。
不过2024年深中通道即将正式开通运营，这又让中山的这些中介看到了希望，他们又开始跳出来包装中山临深片区了。
然而深中通道听证价格直接给中山和深圳的这些中介泼了一盆冷水。
按照深圳通道的建设成本，其通行费肯定不便宜，按照两套听证收费方案来看，最低都是66元。
假如一个人在深圳工作，然后在中山买房居住，按照一个月正常通行22天计算，一天的通行费是132元，一个月的通行费就达到2904元。
这还不算油费，停车费等各种费用。
深中通道自身的长度是24公里，如果考虑到中山市内的通行距离以及深圳市内的通行距离，整体通勤保守估计得达到40公里以上，参考油价8块钱来计算，一个月的油费得达到560元左右。
另外停车费可不便宜，在南山福田等距地区，一天的停车费最少也得30块钱以上，多的可能达到200块钱，一个月下来停车费最少达到1000块钱以上。
把停车费，通行费，油费统一计算在内，光是一个月的开车费用就达到4500元以上，对普通小白领来说，有可能一个月一大半的收入都贡献给通行费了，如果在中山买房，再承担一个月供，基本上就没有生活费了。当然有些网友可能说，为什么一定要开车呢？坐公交不行吗？
坐公交当然也可以，但是目前深圳到中山的公交线路线有限，即便未来深中通道开通后，中山跟深圳会有更多的跨城公交路线，但这些路线网点肯定没有那么密，很多地方得换乘或者打的才有可能搭乘深中的公交，整体的费用也不低，最关键的是耗时，如果遇到一个堵车那更麻烦。
所以大家不要听那些中介大吹特吹，至于深中通道通车之后要不要去中山买房，大家一定要好好掂量掂量。
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