在某种叙事模式中，日本海上自卫队扫雷世界第一、反潜世界第二。事情的另一面是，舰队结构畸形，且过程缺乏原创，是日本发挥祖传抄袭特长而来。

一

俗话讲，物以类聚、人以群分。在19世纪下半叶，意大利统一，普鲁士崛起，日本开始明治维新，并陆续成为有志于成为一流帝国的二流列强。

1939年，德国、意大利、日本、芬兰等国组成轴心国同盟，在欧亚大陆岛东西两个方向挑起战火，最终被正义联盟所打败。相对于全方位联盟的同盟国，轴心国的日本与德国因为地理距离相隔遥远，联盟的政治意义大于实际意义，有限的军事交流主要是技术层面。

第二次世界大战后，昔日的轴心国、二战战败国在北约大旗下，被美国逐步松绑，在多个方向上遏制苏联。地理上分列东西方的日本与意大利海上力量，在美国的安排下拥有了更多共同点：

一、领土内有大量美国驻军，包括大型的海军基地。二、在北约体制内的使命类似，主要承担反潜、护航任务。三、重建阶段类似，以美国援助的二战护航舰开始。

二

日本海上自卫队重建后，在60年代开始自行建造舰艇，新舰带有显著的美式印迹。

1967年，全新设计建造的高月级驱逐舰服役。这型舰突出反潜作战，手段以阿斯洛克与Dash无人机为主。Dash无人机属于鸡肋产品，善于抄袭的日本不得不寻求新的解决方案：向意大利学习。

意大利在1951年就被美国松绑，重建进程领先于日本海上自卫队10年以上，所以日本发挥祖传抄袭特长，紧密跟随意大利海军的发展路线。由于同属一个阵营，日本与意大利的军事交流自然而然。在心理层面，向战败国学习更容易被日本人接受：不伤及自尊，将耻感降低到最低。

最具代表性的是航母发展路径。1964年，意大利率先服役了加西亚级直升机巡洋舰。日本紧随其后，发展了榛名级、白根级直升机驱逐舰，以完成美国赋予的反潜作战使命。此后来日本一发不可收拾，从直升机驱逐舰到半全通甲板运输舰，再到全通甲板直升机航母，最后实现攻击型航母，日本一抄到底！

更直接的例子是在1989年，日本引进了意大利鹞鹰级水翼导弹艇。相对于之前的吸收借鉴，这次的拿来主义证明是失败的，由于艇小适航性差，不适合大量建造，最终建造3艘收场。

三

在舰艇设计上，日本舰艇与意大利舰艇有太多相似之处。

以防空驱逐舰为例，意大利建造了不惧级、大胆级，日本同步发展了类似的天津风、太刀风级。其中，大胆级于1973年服役，太刀风级于1976年服役，两者都采用烟囱桅设计，后桅部分几乎完全一致。

日本天津风级驱逐舰

日本太刀风级驱逐舰

意大利不惧级驱逐舰

意大利勇敢级驱逐舰

其它的细节包括，飞行甲板下的减轻孔设计，都是单支柱式。朝雾级驱逐舰机库上的切角设计，这是意大利大胆级、彭尼级驱逐舰的标志性特征。日本二代、三代驱护舰广泛采用的折角线设计，是意大利舰艇的特色之一。

在舰载武备方面，日本海上自卫队是意大利炮的坚决拥趸，也是奥拓76、127舰炮的最大海外用户。至于大舰巨炮的背负式炮塔，不仅意大利爱，日本也是念念不忘，实在不行拉个导弹也要搞成背负式。意大利普遍使用的拖曳式变深声呐，最终也被日本普遍使用。

无处不在的背负式

在舰载反潜直升机方面，意大利作为早期开拓者，极大影响了后世舰艇设计。在此基础上，日本更进一步，直接抄袭了加拿大的作业，包括使用海王直升机、捕熊阱助降系统，整体提升航空反潜能力。

总体而言，日本海上自卫队采用拿来主义，直接抄袭意大利海军的重建路线，缺乏创新但可以尽快满足美国的需要。

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