中国海军的实力再次迎来飞跃！近日，《环球时报》披露，备受瞩目的055型万吨驱逐舰咸阳舰已完成战斗力考核，正式形成了初步战斗力！这一消息犹如一颗重磅炸弹，瞬间引爆了全球军事圈。作为中国海军最新型的驱逐舰，咸阳舰的战斗力形成速度之快，令人惊叹。

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回溯过往，咸阳舰作为首批8艘055型驱逐舰中的“老幺”，在2023年4月才正式服役。当时，外界对于这艘万吨大舰的能力充满了好奇与期待。而今，仅仅过了8个月，它就完成了接装训练，形成战斗力。这一速度不仅刷新了此前6艘055型驱逐舰的记录，更展现了中国海军在人才培养上的显著进步。

在人类目前的AI、无人操控以及自动化技术水平下，想要在几千上万吨的海军主力舰以及舰载战斗机上搞无人化，还得再需要几十年的技术积淀。再加上这些武器装备还需要配套的后勤体系，而后勤体系同样需要大量的相关人才来维持运作。对于海军来说，新造的军舰、军机还是需要人去开，采购的军舰、军机越多，所需要的人才自然也越多。

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很显然，在有了前6艘055型驱逐舰的经验积累后，解放军在055型驱逐舰的人才培养上已经构建起了系统化培养渠道，大幅提高了人才培养效率。

这让中国海军有能力在8个月的时间里进一步提高水面舰艇部队的整体战斗力，而在包括第二批次055型驱逐舰在内的一系列新舰船不断开建、下水、交付的背景下，人才培养效率的提升也让中国海军不会出现一些人担心的所谓的“船等人”的问题。

而在前一段时间，《央视军事》也报道称，“遵义”舰加入南部战区海军某驱逐舰支队服役。在入列后较短的时间里，“遵义”舰就完成了主炮实弹射击、跨区机动等任务。据了解，遵义舰作为052D型导弹驱逐舰的12号舰，也是052D型导弹驱逐舰的封舱之作。

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从2012年首舰昆明舰入列开始算起，052D型驱逐舰已经建造了13年之久，总计建造了60艘（含海警），并仍在建造之中。而中国从最初的30艘规划逐渐放开至60艘，显示了中国对于该型装备的偏爱。不过由于需求量比较大，再加上新型055万吨大驱也需要分摊产能。因此早在30艘之前就已上马了分段建造技术。

分段建造技术是现代军舰建造中常见的一种建造方法。通过分段建造的方法可以大大提高军舰的建造效率。同时还可以降低对某一工作段的依赖性。从而提高了整艘军舰的建造可靠性。从目前中国军舰建造情况来看，分段建造技术已经非常成熟。

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从最早的辽宁号航空母舰开始就已经采用了分段建造技术。而现在则是中国海军所有军舰都采用分段建造技术来完成整个军舰的建造工作。由于拥有批量建造052D这样的“攒舰”经验和技术基础，才使得052D、055、甚至于福建舰都能享受分段建造这一高招儿所带来的便利性——速度快、效率高、风险低！

而现在随着第二批次头2艘055（9号舰与10号舰）的下水在即，我们不难推测出到2026年年中时，9号与10号舰将交付给中国海军，且到2027年第一季度时，2舰将正式形成战斗力。

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届时，面对美国炒作的所谓“2027时间节点”，中国海军将拥有至少10艘055型驱逐舰，配合同样有望形成战斗力并搭载隐身舰载机的福建舰（目前福建舰上的歼-15已经完成了弹射起飞训练），纵使华盛顿领导层有心挑拨台海局势，五角大楼也是有心无力。

而且需要注意的是，之所以说是至少，是因为我们并不清楚解放军是否在第二批次055上应用更新的建造技术，缩短了该舰的坞期与舾装时间。如果解放军有能力在这些领域提高效率的话，我们就将有机会在2027年看见更多的055交付入列。

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总之，咸阳舰的快速形成战斗力是中国海军现代化建设的一个缩影。随着更多新型舰艇的加入和技术的不断进步，中国海军将继续壮大实力，

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