1月25日，2024款保时捷MacanEV正式发布，这是一款具有运动风格的纯电动SUV，凭借全新设计和两种强大电机系统，MacanEV将席卷电动豪华SUV市场。保时捷全新MacanEV有两个版本：Macan4和MacanTurbo，后续还会增加更多版本。Macan4入门版海外起价为78,800美元（不包括1,650美元的运费），售价比现款Macan入门版贵了18,900美元。

保时捷MacanEV首次亮相，配备两种电动系统

最大功率达630马力

0-60英里每小时仅需3.1秒

800伏架构

起价78,800美元

从设计角度来看，全新MacanEV的外观非常漂亮，具有轿跑SUV式的轮廓、简洁的车身造型，并且没有多余的细节，令人耳目一新。

全新MacanEV的前脸设计简洁，有两种设计风格（Macan4和MacanTurbo），如上图所示，主要区别在侧通风槽和保险杠上，MacanTurbo的通风槽被一根车身同色的装饰条一分为二。MacanEV的亮点是凸起的四眼大灯（日间行车灯）被安装在前盖板上的两侧，像青蛙的眼睛，主大灯隐藏在侧通风槽上。保险杠上的梯形进气口和两侧的通风口相得益彰，营造出夸张的前脸造型。

MacanEV的尾部设计更简单，贯穿式尾灯十分细长，拉伸了车尾的视觉宽度，尾灯下方采用黑色涂装，增加了高级感。Macan4和MacanTurbo的尾部也略有不同，MacanTurbo在尾灯下方装有类似通风槽的竖状装饰条。

从侧面看，MacanEV的车顶线条与卡宴轿跑版不同，尾部向后急剧倾斜，形成轿跑式的车尾，运动感更强。整体造型类似于大型掀背车。尺寸方面，MacanEV比燃油版长了58毫米，达到4,786毫米。它还高了76.2毫米，达到1671毫米，宽了224毫米，达到2151毫米。

新款MacanEV的车身更大，从而增加了内部空间。后排乘客现在可以享受到更多的腿部空间，与燃油版本相比，MacanEV增加了4.4立方英尺的存储空间。

保时捷MacanEV的内饰干净整洁，强调易用性和高科技。座舱内最多有三个屏幕，两个是标准配置：12.6英寸全液晶仪表和10.9英寸中控显示屏。还提供选装的10.9英寸乘客显示屏，允许前排乘客播放视频或调整信息娱乐系统。

换挡装置安装在液晶仪表和中控屏之间，上方还有一个驻车挡（P）。

保时捷MacanEV还配备了增强现实功能的平视显示器，为驾驶员创造了身临其境的体验。更新后的车机系统基于AndroidAutomotiveOS，兼容AppleCarPlay，并且比以前使用起来更加直观。

保时捷将为MacanEV提供两种不同的电动传动系统，不过都是搭载双电机四驱系统。基础版Macan4具有高达402马力（300千瓦）的超增压功率和648牛米的扭矩，从0加速到60英里/小时在4.9秒内。这对于入门级车型来说已经算快了。

MacanTurbo版本的输出功率高达630马力（470千瓦），扭矩高达1,128牛米。从0加速到60英里/小时在3.1秒内。最高时速可达161英里/小时（259公里/小时）。

MacanEV采用PremiumPlatformElectric(PPE)平台开发，这是保时捷与奥迪共同开发的电动平台，该平台拥有800伏架构。MacanEV两种版本都配备100kWh锂离子电池组，拥有270kW直流充电能力，电池从10%充电到80%只需21分钟。当插入400V充电站时，系统巧妙地将800V电池分成两组，每组400V，这样可以实现更高效的充电。

此外，Macan4和MacanTurbo均标配空气悬架和保时捷扭矩引导系统(PTV)后差速器，不过MacanEVTurbo采用的是PTVPlus，也就是PTV增强版本，具有电子控制后差速锁功能。它们还配备四轮转向功能，允许后轮向任一方向最多转动5度，以增强高速稳定性或低速转弯效率。

新款MacanEV起价为78,800美元（约56.5万元），价位与奔驰EQESUV和捷豹I-Pace相当，竞争对手可能是宝马iX3或特斯拉ModelYPerformance。动力更强劲的MacanTurbo售价更高，起价为105,300美元（约75.5万元）。以上不包括1,650美元的运费。订单现已开放，预计将于2024年夏季开始交付新车。对于喜欢燃油版Macan的消费者来说，它将与MacanEV同台销售一段时间。奥迪Q6e-tron与MacanEV共享大量零部件，也即将推出，而且与保时捷MacanEV相比，奥迪Q6e-tron价格可能会稍低一些。

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