2024年1月第三周（1.15-1.21日）新能源车销量排行新鲜出炉。比亚迪、特斯拉周销破万，蔚来、小鹏、零跑不见了踪影，吉利银河杀进前十。

比亚迪这一周环比微涨，4万多辆的周销成绩只能算一般般，去年周销可是经常维持在5万辆的水平。特斯拉再次破万，主要靠ModelY来带动大盘。五菱（0.85万辆）连续三周周销没过万辆，宏光MINIEV和缤果都有点疲软。

理想汽车开始回暖，被问界压了两周后，这一周以微弱优势反超对手。理想汽车周销0.78万辆，问界为0.73万辆。理想当下处于新老交替期，在售款有不小的优惠能够刺激用户下单。

埃安近期有点萎靡，周销仅为0.55万辆排在第六，下滑的有点厉害。大众维护着合资车最后的尊严，这一点真的瑞思拜，周销0.38万辆排在第七。

有人会问蔚来、小鹏周销多少？两家周销均没破0.2万辆，蔚来周销0.19万辆，小鹏为0.18万辆。

新能源轿车销量排行，比亚迪海鸥（5502辆）、秦PLUSDM-i（4095辆）、海豚（3424辆）继续霸占前三甲。秦PLUSDM-i和海豚环比有所下滑。五菱宏光MINIEV周销3046辆位居第四，五菱缤果下滑至第七名，周销2740辆相比上一周有所提升，五菱星光PHEV紧随其后。

接着来看新能源SUV销量榜，特斯拉ModelY（8969辆）反超问界M7成为周冠，品牌的影响力真不是盖的，即使被很多人吐槽，但是销量还真没输过。

问界M7周销7030辆继续保持增长的趋势。网传赛力斯工厂问界M7的产能达到了1200辆/天，问界M9也将交付，问界单周破万指日可待，理想汽车压力山大啊。

比亚迪宋PLUSDM-i（5083辆）、宋PRODM-i（4213辆）、元PLUS（3623辆）位列3-5位环比增长。

深蓝S7（1845辆）下滑一位成为前十守门员。

整体来看，市场的热度还未回到去年年底的水平，当时有限时优惠的加持，消费需求被释放，很多新款车型即将上市，用户持币观望中。

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