2019年，美国海军海上系统司令部通过了一个计划，名为“海军造船厂优化计划”，该计划旨在未来20年间，投入210亿美元，对海军的4家造船厂的设备进行现代化升级。然而，四年过去了，这项计划仍然没有实施。不但预算已经飙升到1000亿美元，而且最后的结果也不再是升级自家的造船厂，而是将军舰的维护业务全部外包。

美军现在以造船为主业的公司只有两家，即英格尔斯工业公司和通用动力公司，这两家公司下属的6家造船厂承担了美国海军80%的造舰业务。

美国海军名下还有4家造船厂，分别是诺福克造船厂、朴茨茅斯海军造船厂、珍珠港海军造船厂和普吉特湾海军造船厂。这4家造船厂都组建于19世纪，到现在已经没有造船能力，只能提供维修和后勤支援服务。

所以美国海军准备对上述四家造船厂来一次现代化升级，使船厂在2040年以前，具有航母和潜艇的基地级维修的能力。

只是这个计划出台后就一直停留在纸面上，根本无法付诸实施，因为现在美国的造船业已经是扶不起的阿斗了，再怎么投入资源，也无法恢复昔日的荣光了。

计划提出两年后，美国海军海上系统司令部重新评估了这个计划，认为210亿美元的预算远远不够，直接将预算提升到1100亿美元，让人不得不怀疑，美国海军这是不是变着法儿的圈钱？

到这项计划提出后的第四年，也就是2023年，海上系统司令部索性放弃了升级计划，决定将所有的维护业务全部外包。外包方有两家：日本和印度。

选日本大家还能理解，毕竟日本的造船业在世界上也是有一席之地的。东亚三国的造船量占了全世界的94%，其中日本占到了15%。除这三国外的所有国家分享剩下的6%，印度的份额在这6%里都少得可怜，做出这样的决定，美国不知道是怎么想的。

2022年的4月，两国高层就军舰日常维一事达成了意向，同年8月就签署了协议，这对于行政效率低下的两个国家来说简直是神速。

美国海军自己的维护能力低下已经是公开的秘密了。例如康涅狄格号潜艇2021年10月在南海撞山了，到现在已经两年了，还在排队等待维修，因为美国潜艇的维护等待时间平均为1500天，按这个时间计划，康涅狄格号还要再等上两年。

水面舰艇也好不到哪去。华盛顿号航母2017年8月开始进行反应堆维护和燃料补给，原计划用时4年，最后用了6年，这等于白白浪费了它两年的寿命。

美国防务新闻披露，美国海军水面舰艇的按时维护率只有36%，因维护不及时而无法执行任务的攻击型潜艇达到了37%。得不到及时的维修，美国海军就不能到全世界耀武扬威了。

可这些交给印度就能解决吗？

印度自己的潜艇在港口维护时自动发射鱼雷，航母海试时锅炉起火，新船下水时直接沉没，这些事早都不稀奇了。难道美国不怕吗？

印度维护费用便宜，而且还省零件，11艘美国航母都维护一遍，多出来的零件没准还能再拼出一艘来，难道美国打的是这个主意？

美国海军的衰落已经是肉眼可见的了。1990年美国海军的军舰数量是570艘，现在只剩下290艘了。美国想在2050年增加到355艘，但美国现在的造舰能力就算马力全开也难以应付。

日韩倒是可以帮忙，但万一有一天真的开战了，日韩离东方大国那么近，他们的造船厂哪有生存的机会？找上印度也是无奈之举了。难怪美国这些年也日渐三哥化了。

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