来自工信部的消息，大众2025款的“B9迈腾”已经开始正式开始申报！此次换代，新迈腾绝对是史无前例的。简单来讲这款车已经不再属于全球车，而是自迈腾上市以来的首个专供版本，所以无论是从外观还是在内饰上，设计师对于这款车都有更多的延伸，即便是以市场为主的帕萨特在它面前也有过之而不及。当然，你不能说这是退步，这只是为了适应未来汽车市场的发展也做出的改变！只是这样的改变让网友们接受势必需要一定的时间。

既然是专属车型，那么外观一定有着它独到之处！通过申报图中能看到，这款B9迈腾的改变比帕萨特还要直接，除了机盖前方的LOGO是我们熟悉的设计以外，其他的地方都能带来全新的视觉效果。就连大灯也都换成了三段式的结构，整个前包围也与前脸形成呼应，不得不承认，调整后的车头看起来确实年轻了许多，但如格联系到德系大品牌，多少会有些格格不入的感觉。

既然是中国市场专供车型，那么尺寸上就一定有所斩获。根据申报信息上显示，新迈腾的长宽高分别为4990mmx1854mmx1487mm，轴距达到了2871mm，轴距数据没有改变，但前者在车长部分加长了124mm，且宽度也增加了22mm，所以内部空间的优势将会更明显。而侧面布局，新迈腾又多了几分凌度的感觉！当然，要说改变，尾部上更直接了，首次采用了专属的设计，首当其冲的就是横贯式尾灯组设计，优势在于突出层次感，目的性也很明确，就是为了更好的迎合年轻小伙伴。

此次申报虽说没有曝光它的内饰，但从此前工厂图所曝光出来的信息看，基本与欧版帕萨特一致，当然，包括国内的上汽帕萨特以及高尔夫等系列也将沿用这样的布局，只是新迈腾会在旗舰版上，增加一组复娱乐屏的设计，这是大众其它产品所不具备的。而且通过图中也能看到，新车传统的档杆也都换成了怀挡式的设计，另外因为车身长度以及宽度上的调整，使得它的内部空间的优势最大化。

最后在看它的动力，依旧两桶动力系统，1.4T引擎被1.5TEVO取代，中高配则配备了2.0T的涡轮增压引擎（高低功率），变速箱发那个面依旧是7档双离合变速箱，而且有消息称新车将全部采用湿式变速箱，这对于可靠性的提升还是非常关键的。新车目前已经正式申报，上市后将直接对飙9代凯美瑞！

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