华为目前在汽车市场其实略微有些尴尬，当然了车卖家说的尴尬并不是说华为不好，而是说目前整个汽车市场呈现两种对华为的极端态度，一个是国营车企开始大部分都牵手华为，另一个是大部分民营车企并不希望和华为合作！

目前我们可以看到北汽利用华为的智驾打造了北汽极狐部分车型，据说也将会有一个新的什么界出来。长安和华为联手打造了阿维塔，江淮和华为的合作也在路上了，奇瑞和华为已经联手打造了智界。而东风岚图据说下周一也将和华为官宣，也就是说基本上咱们熟知的国营车企都和华为合作了。

而反观民营车企对于华为却并不那么热衷，不管是民营的传统车企还是造车新势力基本上没有把灵魂交给华为的，比亚迪、吉利、长城并没有选择和华为深度绑定，而那些造车新势力就更不会了，毕竟造车新势力也是靠智驾溢价的！

所以为啥会出现这么极端的现象呢，这个车卖家只能说大家的背景不一样，未来发展的路也不一样，这就跟有些车企一直亏损卖不动也没事，没有技术也没事都是旱涝保收的，但是有些车企一旦亏损的话就只能出局了！

两种极端的现象车卖家觉得这个是相当可以理解的，或者说一句话大家自己去理解吧，华为对于有些车企是佛而对于有些车企是魔！

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