近日，保时捷官网正式发布消息，称全新纯电动版Macan车型将于1月25日正式亮相，新车已经此前已经广泛的进行测试并大方的曝光了原型车，设计层面已经没有多少悬念，本次亮相应该更主要的是发布此前守口如瓶的动力相关信息。

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言独特的分体大灯组，上方4点式光源全部是日行灯，远近光灯隐藏于下方的雾灯区域进气道中，日行灯比远近光灯还大，这样的设计显得相当的罕见，也是保时捷家族第一款分体大灯车型，除此之外车鼻部分还有着封死的面板覆盖，大尺寸的梯形下格栅进一步增强了层次感和运动感，保持了车型应有的基因。

在车身侧面，新车则有着近似溜背轿跑式的线条，车顶有着明显的下坠，D柱之后进一步下垂形成掀背式的视觉效果，但要比CayenneCoupe短小一些，显得更加的个性。无框车门这样的配置当然不会缺席，但没有采用隐藏式车门把手，显示了品牌对于传统的坚持，大尺寸的轮廓有着独特的气动样式，令人眼前一亮，整体低趴的高度其实与轿车并没有太大差距，显示了运动的定位。车尾部分贯穿式的尾灯虽然在原型车上覆盖着伪装，但大体上应该也不会和Taycan等车型有特别明显的区别，依旧是细长的结构，显得相当大的简洁，标志性的翘起是主动尾翼当然不会缺席，尾门开口不算大，门槛很高，其实也预示了电池板的存在。

后保险杠部分则有着层次感的黑色装饰，进一步增强了运动感。在内饰部分新车甚至已经完整的公开，不出意外的采用了最新的家族设计。三块大尺寸液晶屏镶嵌于中控台面，显示出不错的科技感，中控台面上方依旧保持了圆形的钟表，显示了产品的传承。扶手箱前端区域则经过了全新的处理，变为了开放式的杯架和储物格，换挡机构变为了位于液晶仪表盘右侧的拨杆式设计，这也是保时捷最新的流行时尚，显示出运动科技和豪华结合的风格，有着不错的视觉效果。

在动力方面，也是该车目前最大的悬念，官方只是大概给出双电机版本的最大功率超过600马力，最大扭矩超过1000牛米，与之匹配的大概是100千瓦时左右锂电池组，其他数据一概不知，但800伏高压构架作为PPE平台的卖点应该不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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