在前几个月，我在看销量排行榜单的时候，排名前几的几乎都是新能源车，像轿车里面的比亚迪海鸥，SUV里面的特斯拉ModelY、比亚迪元PLUS以及比亚迪宋PLUS新能源等等，这些车型都拥有非常高的销量与热度，而燃油车仿佛就像人间蒸发了一样，很难再看到它们的身影。但是当我回过头，看了一下12月份的销量数据，发现，燃油车开始回暖了。

特别是轩逸这款车，作为曾经的经典车型，这款车在去年的12月份售出了48385台位列第一，紧接着的就是比亚迪海鸥，再就是大众朗逸，说实话，这个数据是比较让我惊讶的，因为在销量前三名当中，燃油车就占据了2位，而且这两位还是曾经的“王牌选手”。那么你们大家都说看不上油车，为啥轩逸又重回销量第一了呢？

说起轩逸，这两个字我相信没有人会不知道，它在国内市场已经上市了很多年，并且在销量上也非常出色，以前没有新能源车的时候，轩逸单款车一个月就能卖出5/6万台，也算是一款很经典，并且也很有实力的车型。只不过现在国内市场慢慢地向新能源领域转型，出现了像比亚迪海鸥、比亚迪秦PLUS、五菱宏光MINI等等系列车型，所以在销量上很快就占据了主导权，也让我很长时间都没有再听到关于轩逸与朗逸的新闻。

但没想到，现在再来看一下，发现轩逸这款车又重回第一了，这属实让我觉得有些意外。为什么轩逸能够再度收获国人消费者的喜欢呢？其实有很大一方面的原因，其中最重要的一点，那就是现在的新能源车型太贵了，普通的像五菱宏光MINI与比亚迪海鸥这些，只是适合家用的第二款车，没有什么空间，就是单纯代步接送小孩、买买菜而已，所以很多人觉得续航短一点没有关系，只要价格便宜就行。

如果你真的想买一款自己家用的车，那么你就得看中续航、空间以及稳定性，但是我们来看市场上的那些新能源车，基本上都要15万往上，而且15万左右的车型，无论是电池还是技术都不算出众，但是这价格对于大部分人来说已经是天花板了。因为我们以前买燃油车，在15万以内就已经能买到产品力很出众的存在。

但是在新能源领域，你的车型只是入门，有可能续航和品质都会很一般，所以与其花这个钱去选一个产品力还不稳定的车型，还不如选一款10万左右的燃油车。而轩逸这款车现在价格也很便宜，看定位价格，这款车是10.89——17.49万，但是它还有着不错的定位下调，如果你不选汽油电驱的版本，顶配的燃油版本车型大概12万多就可以拿下，作为我们普通人来说就已经是足够了。

而轩逸被国人喜欢的地方主要有两个，其中最大的优点就是省油与经济性，这也是传统轿车的最考究的一个点，这款轩逸搭载的是1.6L自然吸气的发动机，这个发动机最大有122马力，而匹配的是CVT的无级变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里油耗仅为5.9L，经济性确实很出众。

不过这套动力也有弊端，那就是加速能力不行，百公里加速可能需要12S开外，当然啦，选择轩逸的消费者基本都不在乎加速能力，而是在乎它的一个经济性。其次国人喜欢轩逸的第二个点，那就是轩逸产品力稳定，并且座椅舒适性还不错，作为日产这个大品牌，旗下的车型也是出了名的耐用，很多地方都是用着日产的车型当出租车的，像我家这边就是如此，所以日产和轩逸这两个词，就会给到你可靠扎实的正面形象。

而现在，对于10万级的市场，除了插电式混动的车型，一般也没有相对优秀的纯电新能源车，我之前就看了雷总的小米汽车发布会，他说一块电池的成本就要十多万，当然啦，这是目前比较先进的100度大电池，但是对于我们普通消费者来说，10多万几乎就天花板了，我们没有能力再去承受那么高的定位。并且现在的新能源车换代升级太快，你刚买的时候还是技术很新，但是几个月之后，它又变成了你们完全不认识的新款，而你的老款贬值还很快，对于我们消费者来说，或者是真的不友好。

总的来说，在10万左右的一个市场，如果你不是生活在一线城市，我还是建议大家选一辆燃油车，起码像轩逸这种车型，它是能够陪伴您很多年的，而且品质稳定，燃油经济性也好，只不过就是一点，它不会有那么高的智能化配置，也没有出众的一个智能驾驶的能力，所以说，如果你们不追求主流的配置，不追求智能化，这款轩逸是一个很不错的选择。而且就目前的技术以及车型的定位价格来说，我觉得十万级的市场，还是选一辆燃油车靠谱一些，不知道你们的看法与想法和我的是不是一样呢？

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