经历了最困难的四年之后，随着高端手机的回归以及智选车的发力，华为终端业务开始重回高速增长。

如果说2023年中国科技行业最大的惊喜，华为的强势反弹一定榜上有名。

近日，华为轮值主席董事长胡厚崑发布新年致辞，公布2023年成绩和2024年战略。他表示，经过数年的艰苦努力，华为经受住了严峻的考验，公司经营基本回归常态，预计2023年实现销售收入超过7000亿元人民币。

华为2020年的收入一度接近9000亿元，但随着美国全面展开对华为的技术制裁，包括手机在内的华为消费者业务遭受重大打击，2021年和2022年的收入降至6368亿元和6423亿元。不仅只有最高时期的七成，增长也近乎停滞。

此次营收回到7000亿元，不止意味着收入增速重回两位数。更重要的是，随着四季度华为高端机型Mate60系列和问界新M7、M9汽车的发布，逐渐突破封锁的华为，其终端业务正在重回快速增长的轨道。这意味着制裁下的4年，华为从「求生存，谋发展」，「有质量地活下来」，熬到了「公司经营基本回归常态」。

相比里程碑数字，7000亿背后的东西更值得我们关注和思考。

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汽车、手机反弹，撑起

「久违」的7000亿营收

华为能在2023年突破7000亿元这个数字，一定程度上超出了外界的预期。

根据华为此前公布的财报，2023年前三季度，华为总营收分别为1321亿元、1788亿元和1457亿元。全年营收超7000亿元，意味着华为四季度的营收超过2444亿元，这一数字同比去年增长了约25%，远超2023年前三季度的增速，后者分别为1.04%、4.81%和0.84%。

华为2019-2023各季度营收和增速丨制作：极客公园

过去华为是按照客户分类——即运营商、企业、消费者的方式列报营收构成。而从2022年开始，华为更多以产业区分，将营业收入划分为ICT基础设施、数字能源、云计算、智能汽车解决方案和终端业务这五大板块。在各个业务板块中，ICT基础设施和终端业务一直是华为的收入大头，如下图所示，二者加起来基本能占到华为全部营收的八成以上。

华为2020上半年和2023年上半年各分部销售收入丨制作：极客公园

华为是做电信基础设施起家，这也是华为业务的「基本盘」，但在过去几年这一块基本比较稳定，没有什么增长。根据财报，2018-2021年，华为的运营商业务收入一直都在3000亿左右，甚至2021年以后，由于国内5G部署放缓等原因降至2800亿元左右。

其他的云业务、数字能源业务、智能汽车解决方案业务的盘子太小，不太可能在Q4给华为多带来近400亿元的收入，这意味着终端业务才是决定华为超预期的关键。

胡厚崑的新年致辞也证明了这一点。他描述ICT基础设施业务、数字能源和云业务为「保持稳健」和「良好增长」，将智能汽车解决方案描述为「竞争力显著提升」，而对终端业务的描述最为突出——「好于预期」。

2023年下半年，华为终端业务频繁推出新品，备受市场关注。

终端业务融合了华为原有的消费者产品和商用产品，包括智能手机、智选车、平板电脑、PC、可穿戴设备等智能终端产品和应用服务。今年备受瞩目的Mate60系列手机、AITO问界新M7和M9、智界S7都属于终端业务。

8月底，华为发布Mate60系列手机，一经推出便引起抢购潮。9月25日，华为又发布了搭载自研芯片的平板电脑、电视、耳机等终端产品。问界新M7于9月中旬上市，上市百天销量突破百万辆；而12月底上市的问界M9发售两天内累计大定就突破2万台。

分析师和媒体们相信，重回高端手机市场，以及新一代智选车的销售突破，是华为四季度终端营收大涨的直接原因。

02

终端复苏，能否成为

华为再次崛起的开始

如果按照2023年前三季度的平均增速，华为第四季度销售收入应该在2000亿元左右。如果超预期的增长主要都来源于终端业务，这意味手机业务和汽车业务，可能给华为带来了大约400亿元超预期的收入。

自从华为被封锁芯片之后，华为高端机型的制造和设计受限，而Mate60的推出无疑是华为突破封锁、重新夺回市场份额的里程碑。

Mate60系列在9月底开售，这部分的销售收入也主要记在四季度。招商电子的研报判断，「华为Mate60系列2023年内终端出货预期有望达600万」。根据天风国际分析师郭明錤调查，2024年Mate60下半年出货量约600万部。按照每台售价5499元计算，粗略估计，Mate60系列的销售收入贡献将超过300亿元。

2023年，华为最引人瞩目的发展是在经历美国制裁和荣耀剥离后，高端手机的回归。美国商务部长雷蒙多访华倒数第二天，2023年8月29日，华为在官方商城开售了旗舰手机Mate60系列，一经发布便引发抢购热潮。Mate60系列搭载了麒麟9000s芯片，是自2021年7月以来华为发布的首款5G手机。

根据CounterpointResearch，2023年，在批发价不少于600美元的高端手机市场中，华为占市场份额5%，相比2022年提升2个百分点，这还是在华为仍处于制裁状况下取得的成绩。

极客公园测评华为Mate60Pro丨制作：极客公园

手机之外，智选车销量的逆袭为第四季度终端业务的销售增长贡献了不少。

2024年新年之际，余承东发表了一封新年信，特别肯定了先锋计划和智选车的表现。他用赞美的语言描述了智选车的成功：「智选车逆势反弹，创造了惊人的逆转」。

新款问界M7于9月12日正式上市，起售价24.98万元，在增加配置的情况下还比前一代车型下降了4万元，上市25天就超过5万辆订单。问界M9于12月26日发布，起售价46.98万元。发售两天后，华为宣布问界M9累计大定突破2万台。

从10月到12月，AITO问界系列的交付量分别为12.7万辆、18.8万辆和24.5万辆，其中问界新M7分别达到1.05万辆、1.52万辆和2.06万辆。按照每辆30万的价格计算，问界系列对第四季度终端业务销售的贡献约为167亿。

华为与赛力斯合作的AITO问界的销量，在经历2023年前两季度的低迷后，随问界新M7在9月中旬上市急速攀升，成为鸿蒙智行在今年车市的转折点。

被封锁四年的华为，已经渡过了最艰难的时刻，也是艰难的2023年，除了大模型外中国科技行业最大的「喜讯」。但愿2023年四季度的复苏，能够成为华为再次崛起的开始；也希望华为的复苏能够带动整个行业，找回科技创新的活力与激情。

极客一问

除了终端业务，

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