你可以想象吗？一台使用的类似于20多万可以买得到的汉兰达同款底盘的丰田进口车，刚刚抵达中国天津港被国内的这些平行进口车贩子们，直接加价180万，七七八八全部落地价达到了400万元，简直可以买到4台仰望u8！但是动力等诸多方面，这台加价160万的日本最贵车，却远远比不上仰望u8国产黑科技神车。

这款车光豪车税就达到了30万，购置税18要，加价幅度160万，加装潢配件27万。也就是说，这台车的光说税费＋加价幅度，就可以买到一台奔驰G500！（大G已经被仰望的8逼的不敢再加价。）

指导价198万元已经是天价了，加价额度达到了160万元，堪称史上加价幅度最高的豪车，这就是丰田世极SUV。

不得不说，丰田品牌的特种车型在中国市场拥有独特的地位，这台丰田章男也就是丰田公司董事长乘坐的定制座驾，它的减配普通版拉到中国，居然也成为了奢侈品和收藏品！400万的落地价，堪比一台宾利添越4.0t8缸超豪华品牌suv还要贵一百万！更比一台顶配加长版5.0t机械增压的路虎揽胜行政加长还贵60多万。

这款车何德何能？让人万分不解，但是铁定一点，黄牛赚的钱比厂家还多，垄断的销售渠道就是垄断了暴利。

很多人把这台刚刚抵达天津港的丰田世极，和丰田章男乘坐的那款顶级奢侈品三门版丰田世极限量版联想成同一款车。实际上，这两款车的差异特别大，人家作为一个年销售额20,000亿人民币的世界最大车企的掌门人，怎么可能乘坐一台普通车？

丰田章男的三门版限量丰田世极全球只有一台，任何做工用料都是顶级的，抵达天津港的这款就是“阉割版”或者说是“青春版”，各方面的用料都降低了！动力三大件层面自然也下降许多。

据悉，这款车是诞生于1967年，由丰田公司的创始人丰田喜一郎纪念他的父亲丰田佐吉，而特地打造的一款车型。一直以来都是丰田掌门人的座驾。相当于丰田内部官方定制奢侈品，并不面向大众市场。

但是这些年开放给了全球各地的土豪市场，实际上卖给全世界土豪的都是阉割版本，真正的限量款还是留在了国内，日本人果然还是把最好的产品留给他自己用。

号称丰田版的劳斯莱斯库里南，尺寸方面，丰田世极长宽高分别为5205/1990/1805mm，轴距为2950mm，实际上丰田世极一开始诞生的时候是一台轿车，但是演化到了2023款换代之后，摇身一变成了一台超豪华全尺寸SUV。并且，该车原本悬挂的丰田的母品牌牛头车标也被取消了，也没有搭载皇冠车标，而是采用丰田旗下最昂贵，序列最高，等级最高的金凤凰的金属镂空车标logo，更能凸显该车的身份地位。

大家都知道，卖价46万的理想l9全系标配空气悬挂，80万不到的奥迪A8原厂也配高级空气悬挂。一般来说，德系豪车超过100万都会给车主标配空气悬挂，这也是百万豪车最应该有的尊严和门槛，但是据悉，这台日系最贵SUV，在华落地价400万天价的丰田世极，可能连个空气悬挂都没有。

丰田世极，选装范围非常广，可以支持选装冰箱21寸大轮辋、外观装饰件以及保护膜等选装配置，价格都堪比保时捷卡宴，售价不菲。这款车的动力部分也就是和雷克萨斯旗舰轿车LS500h接近，搭载的是一套3.5升V6插电式混合动力系统，系统综合最大449马力，纯电续航69公里却无法获得购置税全免的政策，购置税和传统燃油车一样需要全额缴纳？该车也配备E-Four四驱系统。

这款车最备受质疑的就是400万的奢侈品，居然黑车主用的是前麦弗逊这么廉价得悬挂，底盘就是和25万的汉兰达没本质区别。

并且，这款车的选装配件实在过于昂贵，光是一套所谓的敬业套装就要29W＋内饰9万＋轮毂14万剩下6万是红色卡钳加黑色装饰片条汽配城1000块搞定的东西，这台车果然说国内顶级土豪的钱包收割机。

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