回顾刚刚过去的2023年，比亚迪的表现堪称完美，以302万辆的销量成绩超额完成了年初定下的销量目标，以大幅领先的优势夺得2023年年度销量冠军，而且是“不加定语的销量冠军”。如果要对比亚迪2023年的成绩做一个总结的话，那就是达成了“两高”和“四个第一”。

首先说说“两高”，一是高速度增长，2021年比亚迪的全年销量为73万辆，2022年比亚迪的全年销量为186万辆，2023年比亚迪的全年销量为302万辆，三年时间里连续实现跳跃式增长，从一个普通国产品牌发展成为全球新能源汽车销量冠军。

二是高质量发展，在过去很长时间里，比亚迪走的都是中低端路线，但近两年来，随着腾势、方程豹、仰望等子品牌的布局完善，比亚迪实现了从中低端到高端豪华的全面覆盖，在刚刚过去的12月份，均价45万的腾势D9销量继续破万，百万级别的豪华越野车仰望U8销量达到了1593辆，意味着比亚迪在豪华领域已经逐渐站稳了脚跟。

接下来说说“四个第一”，一是中国汽车市场车企销量第一，二是中国汽车市场品牌销量第一，三是全球新能源车市场销量第一，四是中国第一大汽车企业。这“四个第一”不论随便列出哪一个，在过去都是不敢想象的。数十年来中国的乘用车市场一直被合资品牌垄断，自主品牌长期只能在夹缝中求生存。现如今，借着新能源汽车这个发展机遇，中国自主品牌凭借多年来的技术积累和创新，终于夺回了本土市场。

目前，一些优秀的自主品牌已经把目光放到海外，以比亚迪为例，2023年的海外销量超24万辆，同比增长334%，这个增速已经远远超过国内市场。我们有理由相信，接下来几年里，随着海外市场的逐渐拓展，比亚迪的销量还会有大幅增长空间。

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