导语：更高端“商务之王”别克GL8Avenir，加入48V轻混，外观内饰更时尚

说起MPV车型，或许很多人都会联想到这辆“商务之王”，堪称行业标杆的别克GL8，同时也是别克品牌在国内的重磅主推车型之一。随着汽车市场的快速发展，别克也在不断地完善自己的产品布局，因此早在2016年，别克就推出了更为高端的别克GL8Avenir车型，正式向高端MPV领域发起挑战。如今，2022款别克GL8Avenir车型已经推出，目前共分为四座、六座、七座等三款车型，其新车售价为46.39~56.39万元之间。

首先在外观上，2022款别克GL8Avenir的外观设计与普通版的车型设计并没有太大变化，不过细节上的设计更加突出身份，比如专属的大尺寸的网状镀铬中网格栅处理，配合飞翼式的车标LOGO，看起来更具辨识度。值得一提的是，Matrix矩阵式车头大灯科技感十足，拥有8种照明模式，并且前后尾灯还有灯光秀模式。

车身侧面设计非常的舒展，悬浮式的车顶设计，后排还带隐私玻璃，前门左下角还有“Avenir”专属签名，整体营造出一种方正硬朗的味道。值得一提的是，还配备双侧电动滑门，既方便又显逼格。另外还匹配了18英寸的多幅式铝合金轮毂，同时轮胎还是马牌CC6自补系列，实用性更强。其中车身尺寸为5219/1878/1799mm，轴距表现为3088mm，定位于中大型MPV.

车尾造型比较方正，稳重大气，一点也不浮夸，其中唯一我觉得比较抢眼的就是这个科技感十足的LED味道设计，点亮后辨识度非常高。总之，别克GL8Avenir的外观设计还是比较迎合国人的审美需求的，同时还有专属配色的“梅洛酒红”车漆，一眼望过去就知道这是一辆Avenir版车型。

内饰设计还是比较有意思，一改别克家族的美式老气风格设计，并且还采用了比较流行的双联屏设计，均为两块12.3英寸的液晶大屏组成，同时还新增波尔多红碧玉镶拼专属配色，风格看起来更加典雅，不过并不是标配，需要花4000元进行加装。

另外，内置的eConnect3.0互联车机系统，除了支持CarPlay和CarLife手机互联、语音操控、车联网、OTA升级以外，还升级了导航系统和车内空气一键进化系统，同时车内还搭配了128色的氛围灯。

空间方面，轴距表现为3088mm，其以这款6座版本车型为例，内部采用了2+2+2的座椅布局，第二排采用了两个独立的“头等舱”级别的真皮大座椅，自带前后靠背以及腰部和腿托等电动调节，同时还提供加热、通风、按摩等功能，在舒适性上简直就是头等舱享受；虽然还配备了两个USB接口，但我觉得如果给一个Type-C接口的话将会更加实用。

值得一提的是，第三排座椅也采用了独立设计，同样支持电动多向调节，以及同级别中唯一的加热/通风功能，还可实现最大146度倾斜，能给乘坐者带来更加舒适性的享受。

在装载能力方面，别克GL8Avenir的后备箱容积还是比较大的，521L的容积表现能够放三个26寸及2个24寸的拉杆箱，足以满足大部分日常用车需求，更别说后备箱容积还可以扩展至851L。

动力上，2022款别克GL8Avenir全系搭载2.0T+9AT动力组合，同时还均加入了48V轻混系统，一定程度上优化了发动机的启停性能，从而大大的降低了油耗，其官方称可以降低6%的油耗；其中最大马力为237PS，最大扭矩为350牛米，并且还带备Tripower可变气门技术。

其实这辆车开起来还是很轻快的，并没有那种笨拙的感觉，由于48V轻混系统的加入，在起步时更加平稳顺畅，而且在动力调校上以平稳为主，其更加注重舒适性；同时9AT的变速箱调校比之前有提升，虽然换挡速度不够快，但是它的平顺性有提升，在低挡位的时候顿挫感大大减少，可以说让人难寻踪迹。

总之，别克GL8作为这个级别中的标杆车型，对手多虽然多，但在强大的产品实力面前，更是让同级别车型难以超越，更别说这款别克GL8Avenir车型，定位更高端豪华，在一定程度上再次拉开了与其它同级对手的差距，无论是作为家用还是商务来说，确实是不错的MPV考虑车型之一。

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