特斯拉刹车问题一直存在很多说法，出事故的人坚持是刹车踩不动，速度一直增加，最后撞车，但是特斯拉的说法就是后台没有刹车数据，怀疑车主根本没踩刹车，或者将油门当成了刹车，孰是孰非，谁也无法得知，但是对品牌造成威胁，特斯拉就一定会起诉维护名誉。

10月12号讯，浙江温州特斯拉刹车失灵案判决已经出来了，车主陈先生出事后身受重伤，一直坚持认为是刹车失灵造成的，但是法院审理后认为，是陈先生自己的责任，判决陈先生赔偿特斯拉5万元，并在社交平台道歉不少于90天。

事情发生在去年的8月12号，陈先生在进入小区的时候，车辆失控冲撞阻拦杆，和停车场内的多辆车发生碰撞，他自己也身受重伤，造成大肠被截掉30厘米，而且腰骨损裂，事发后他一直积极索赔，并且认定是特斯拉汽车的问题。

他不断地为自己辩护称，特斯拉电动汽车刹车失灵，但是特斯拉认为是陈先生自己的问题，而且陈先生不断发声影响到了自己公司的声誉，于是将陈先生告上法庭，要求陈先生道歉并赔偿。

法院审理后认为，陈先生当时沿着直行道至停车场，遇情况操作不当，致使汽车加速失控后碰撞多辆汽车，并损毁了停车场道闸，人行道护栏等设施，车辆的事故鉴定显示，车辆碰撞前5秒，车辆的行车踏板，稳定控制和ABS系统均没有工作。

结合监控视频中，车辆冲进停车场时，制动灯也没有亮，可以判断事发时，陈先生并没有踩刹车，而且在去年10月16号，陈先生在做笔录的时候，也承认当时确实没有踩刹车，而是把油门当成刹车踩了。

而陈先生说，他承认油门当成刹车踩踏，是为了保险公司能够理赔，否则自己无法承担另外几十辆车的赔偿损失，他是迫不得已才承认将油门当刹车踩的，目的是赔偿金，对于一审判决，陈先生说，自己不接受，肯定会上诉。

但是从目前的证据来看，二审结果很难有反转的机会，因为法院是讲究证据的，行车数据上可以看到陈先生没有踩刹车，而且做笔录亲自承认将油门当刹车踩了，这些证据无法被推翻，陈先生当时究竟经历了什么，只有他自己知道。

特斯拉的刹车问题，被很多车主吐槽过，也发生了很多起事故，一些人反映在一定情况下，刹车确实踩不动，特斯拉也更新了相关系统解决这一问题，但是陈先生这起事故到底是刹车失灵还是他编造的刹车失灵，就不得而知了。

虽然陈先生会上诉，但是结果却不容乐观，证据不支持你的辩解，最后判决即便不接受也需要执行，刹车失灵的问题可能存在，但个人想要自证也很难，所以平时驾车一定要注意安全，生命只有一次，万不可大意，对于陈先生败诉，要给特斯拉赔钱道歉，你怎么看，下方留言分享你的观点！

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