今天继续给大家说车，不过今天给大家说点高端的，咱就说说汽车测试的行业标准。现在买车的人，就是你越忽悠他，他就越高兴。但是汽车测试的行业标准，真的就比民间测试有用？

按说这买车啊，谁都想去买个质量好的，毕竟后期用起来它省心啊。但是您再看看现在的购车心态，质量好的不如屏幕大的，屏幕大的不如带冰箱的，带冰箱的不如有法务部的。买车已经变成了这个心理。

可大家想过一点没有，冬季电车续航缩水严重，丰田颗粒捕捉器堵塞，费油不说，还存在减震器异响的问题。这些问题非常烦人，但就是没有人去管。以前是网上的美女，因为美颜软件，你不知道她是真是假。而现在的车因为可以系统远程监控，你不知道续航里程的水分有多大。

很多人都以表显续航的变化来判断电池的寿命，殊不知这个数字厂家想改多少就是多少。现在有人站出来了，搞夏测冬测常温测试。有人说它违反了所谓的行业标准。那什么是行业标准？CLTC续航是行业标准，工信部的油耗测试是行业标准。人均支配收入三万多也是行业标准。但是这些都是把我们洗脑的行业潜规则。

不是充电桩前面那些车主相互诉苦的口碑，懂车帝的冬测离行业标准成绩越远，就离用户的真实体验越近。但是他做的揭露还不够，明年就应该把电车隐藏电量这件事也给测出来，要玩就玩得大一点。其实电动车的各种测试，它就是一杆秤，那个秤砣就是有真实用车感受的老百姓，同意的点赞！

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