歼-10战斗机是中国独立研制的一种四代多用途单发轻型战斗机，歼-10战斗机于1986年立项研制，1998年首飞，2003年正式交付解放军空军服役，是目前中国空军装备数量最多的主力战斗机之一。

目前歼-10战斗机已经发展成为一个家族，主要有4个型号，即歼-10A、歼-10B、歼-10C和歼-10S，其中歼-10A/B/C是单座战斗型，歼-10S为双座战斗教练型。歼-10战斗机采用了具备高机动性特点的鸭式气动布局，无尾大三角翼型机翼，机腹进气，单发单座设计，外界普遍认为歼-10战斗机的性能类似于美军的F-16战斗机。

但实际上歼-10战斗机最初是以空优战斗机的思路进行研制，这是因为，在1980年代，中国空军的主力战斗机歼-7和歼-8已经落后世界主流战斗机一代，但受制于我国当时贫弱的科技基础和经济水平，如果独立开发双发重型四代空优战斗机，无论是技术还是财力都无法支撑，当时空军已经就引进苏-27战斗机开始与苏联进行谈判，所以歼-10战斗机就成为了一旦苏-27引进失败的一个补充，所以该机和F-16最大的差异就在于，歼-10是优先考虑空优作战而研制。

歼-10A型战斗机是歼-10家族的第一个量产型号，该机主要装备的还是脉冲多普勒雷达，空战武器则主要使用国产PL-8格斗导弹、PL-11雷达半主动导弹等武器，同时还具备投掷激光制导炸弹对地实施精确打击的能力。

歼-10B型战斗机是歼-10A的升级改进版，该机主要改用了新式的DSI进气道，同时换用了无源相控阵雷达，机载武器除了PL-8以外，还增加了PL-12主动雷达空空导弹，而且该机还效仿苏-27SK增加了一套IRST装置，这样即使在不打开搜索雷达的情况下，依然可以确保超视距感知能力。

歼-10C型战斗机是目前解放军产量最大，装备数量最多的一个型号，并且也是歼-10家族第一个对外出口的型号。该机换装了有源相控阵雷达，并更换了歼-10的主要航电系统，发动机也正在换装国产“太行”WS-10系列发动机，其空战武器则升级为PL-10和PL-15，并且还能携带各类国产空对地、空对舰武器，执行多种作战任务，该机也被认为是“最好的单发轻型四代半战斗机”。

歼-10S则是歼-10A的双座版本，主要用于训练飞行员，该机的航电火控系统和歼-10A相同，不过由于改为双座驾驶，因此航程略小于其他歼-10战斗机，由于该机性能卓越，也是目前解放训练先进战斗机驾驶员的主力高级教练机之一。

歼-10战斗机代表了中国在四代和四代半战斗机研制领域所取得的最高成就，该机的研制成功和量产，为后来成飞研制五代隐身歼-20战斗机打下了坚实的基础，在未来很长一段时间，该机都将是中国空军的主力。

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