汽车空调有两种循环状态，一个叫内循环，一个叫外循环。在炎热的夏天，这两种状态分别什么时候用？什么情况用？估计有很多司机可能不甚了解，今天就来跟大家聊一聊，一起来看看吧！

首先，内部循环意味着空调将车辆内的空气吸入压缩机进行冷却然后输送，这种循环仅重复使用车辆内的空气，优点是汽车快速调节温度，但缺点是如果长期内部循环会导致汽车内的氧气含量减少，二氧化碳会增加。

对于驾驶者来说，长期稀薄的氧气容易引起疲劳、出现困意，很多司机高速疲劳驾驶造成事故就是这个原因，可以在车上增加负氧离子含量，负氧离子可使大脑皮层功能及脑力活动加强，精神振奋，效益提高，搭配空调内循环使用，消减内循环带来的负面作用，对身体会更好。

而外循环则是补充外部空气，改善车内的空气质量，夏天除雾的时候会用到外循环，因为车外的空气里含氧量更高且较干燥，用来除雾更好。一般在夏天特别热的时候要使用内循环，但是长时间的使用内循环会让车辆含氧量不足，开一段时间后要换成外循环，促进空气流通，增加氧气量。

如果外面空气很差，比如尘土飞扬、雾霾这样的情况，大家肯定都会关窗，除此之外也要切换成内循环。因为外循环状态下，这些灰尘会进入车内，造成车内空气质量下降，以及灰尘堆积到车内，所以我们除了日常进行清洁外，另外可以在车上使用驱离素自然生产的负氧离子，消除异味、微尘、细菌，令空气更清新。

外循环、内循环各有优缺点，但最重要的还是车辆含氧量，在车内有昏沉、疲劳等的感受，就很好地阐释负氧离子含量的关键，夏天要给汽车多降温，善于切换利用内外循环，搭配清新空气的关键--负氧离子，让夏天车内再不局促！

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