目前，我国最长的高速公路是连霍高速公路，简称连霍高速(编号G30)。这是连接江苏连云港市和新疆霍尔果斯市的高速公路，全长4395公里。从富饶的东部与祖国的边疆相连，横跨东西，十分漫长。这条路，不仅你开车，中途加油不停车，就算开到最后，车的发动机也没问题。简单地说，即使累了发动机也不累。发动机比人耐用。现在很多爱车的人担心发动机变热变冷了，真是太担心了。即使在高速上长时间行驶，发动机是否能承受，这是典型的理所当然的问题

拿我个人跑的高速来说，2020年，从浙江回到湖南，跑了1300km公里左右。因为是新年，浙江省境内的高速公路还在开通，但一进入湖南省的两广高速，就开始堵车了。这两广高速，是连接广东广西的重要高速，经由湖南，都是人口众多的省份，搬到广东，过年又溜回来，绝望地堵车。我跟在车后面慢慢移动，除了加油以外没有熄火，最后开了29个小时才到家。最后到家，我筋疲力尽，头上顶着枕头睡了。引擎开着，醒着点着火。开车似乎更容易了，油门更敏感了。

所以，如果长时间高速行驶，发动机绝对会运转。真不敢相信。让我们来问问在新年庆典上堵车10、20个小时的司机朋友们吧。那长长的堵车排，无言地说：/"我很好！我很好！说句题外话，从技术方面来说，我来说明一下高速行驶时，发动机为什么能承受得住。怀疑发动机是不是长时间不运转，担心的地方有以下几点。第一，在高速上长时间行驶，发动机长时间运转，在那么高的温度下，会不会烧坏发动机？其实，这是发动机散热的问题。二是高速长时间行驶，如果发动机长时间运转，会因为长时间运转而异常磨损，在行驶中会不会趴下？其实，这是发动机润滑、发动机耐久性的问题。

第三，如果在高速上长时间行驶，发动机内部的电路板、传感器会长时间工作，所以会和手机一样长时间使用，从而导致梳理机重新启动，影响发动机吗？这就是零件的质量问题。这些问题可以从发动机的耐久性和发动机的散热两方面来回答。发动机是经过严格导出的高科技产品，耐久性绝对没问题现在的国产车，最让人诟病的是发动机、变速器、底盘不行，配置、内部外形设计很强。之所以会这样，是因为发动机、变速器、底盘需要技术，特别使发动机的技术含量非常高。

一台发动机必须考虑热效率，考虑压缩比，考虑喷油压力，考虑缸体材料，很多事情。也就是说，为了制造皮实耐用的发动机，必须在设计当初或组装完成后，确保发动机具有可靠的质量。作为发动机组装完成的测试的一部分，各主机工厂将对新的发动机进行一系列的测试。样机上设置了二三十个温度传感器、十几个压力传感器后，有不同周期的耐久试验周期。

对于奇瑞第三代1.6T发动机，用原型机进行交变负荷试验，将发动机转速从怠速抽出到5500转，维持40分钟。40分钟后，再次回到怠速，直接走来走去。40分钟测试一个周期，一共40天。也进行了额定输出试验，使油门保持在5500转以上，持续400小时，约等于25天。像长安蓝鲸的发动机一样，做过直播。在每分钟5500转的全油门的状态下，蓝鲸的1.5T发动机跑了259小时46分45秒。累计为51195公斤。中途熄火了几次，非常符合普通人高速熄火加油，熄火上厕所的实际情况。请考虑一下。谁开车，一次能跑5万公里以上？企业通过不间断的直播证明了发动机可以长期高速运转，发动机可以承担。

除了汽车制造商为了证明自己的实力而进行发动机耐久试验外，发动机其实是有国家标准的，符合国家标准的发动机会送合格证上车销售。这保证了所有出售的发动机都能满足最基本的寿命。汽车发动机可靠性试验方法，国标名称为GBT19055。该标准规定了汽车发动机的可靠性试验方法，包括负荷试验、冷热冲击试验和可靠性评价等多种规范。例如根据耐久性试验9.1A标准，发动机必须1000小时不间断运转，约等于41天不停止发动机。请考虑一下。谁能高速连续跑41天？因为有国际标准驱动，再加上汽车制造商为了展示自己的技术实力，增加了好几层代码，所以我们普通人可以购买的车，发动机绝对耐用，不用担心长时间高速行驶，也不用担心发动机扛着。

发动机有完整的散热系统，不必担心发动机因高温热而熔化发动机工作时会产生高温。如果不进行处理，温度会突破材料的耐温度上限，发动机可以当场爆炸。为了向发动机散热，汽车有主被动散热系统。其中有源散热系统以水冷式散热系统为主，主要部件为恒温器、水泵、散热器、散热风扇、水温传感器及储液罐。这个系统的结构很简单，冷却液从发动机水路流动，夺走高温。之后，高温冷却液进入车头的散热器散热，冷却后的冷却液进入发动机水路吸收热量……进行这样的循环往复。

被动辐射器是常说的吸气格栅，通过自然地风的流动吸收发动机的热量。一般来说，汽车的散热是主被动散热耦合。发动机温度不高时，依靠散热管，利用高速撞击风进行冷却。散热风扇不需要运转。如果发动机温度过高，无法依靠自然风散热，则启动散热风扇，增加风量散热，使发动机在适当的温度下工作。由于高温，发动机内部的曲轴、连杆、活塞等部件不会熔化，发动机不会卡住。所以，如果有可靠的散热系统，就不用担心机长的时间开车是否能承受得住。

总的来说，发动机比我们想象的耐用，坐高速安全驾驶，放心驾驶就行了。

来源：汽车大凯

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