近日，奔驰官方发布了全新AMGSL63的插电混动版本AMGSL63SEPerformance车型，顾名思义形成搭载了奔驰最新的4.0TV8插电混动总成，性能有着进一步的提升。

在外观设计层面，新车当然不会与此前的燃油版本有任何明显的区别，前脸部分依旧采用了扁平的直瀑式大的格栅，奔驰大标和苹果树标双标设计，并在两侧加入了三角形的大灯组，弯折的日行灯带镶嵌于黑色底面之上，显得更加的运动。而前保险杠部分三段式镂空装饰也采用了顶配配置，随处可见的碳纤维翼片显示了战斗的性能。在车身侧面，标准的软顶敞篷机构，坚固了优雅感和运动感在基础上，作为新能源车新车加入了额外的灰绿色车漆，显得更加的个性。

其他诸如大尺寸轮毂，丰富的侧裙装饰等元素当然不会缺席，显示了低趴的态度。在车尾部分，扁平的三角形尾灯与车头形成对应，小巧的尾箱盖右上有着醒目的SL63E标志，彰显车型的身份。后保险杠部分双边四出排气和扩散器则标明了63系列车型的特征。在内饰部分，新车当然也与燃油版本一致，采用了悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成的双屏系统，圆形的空调出风口，层次感丰富的中控台面，随处可见的气氛灯带，战斗感十足的多功能方向盘等细节，以及扶手箱前端区域的大面积碳纤维质感特殊面板覆盖，随处可见的梅赛德斯和AMG徽章，配合菱形花纹打孔真皮座椅和优雅的敞篷机构，兼顾了时尚感和运动感。

在动力方面新车搭载了与此前AMGGT63SE上相似的动力总成，即4.0TV8发动机配备的插电混动系统，发动机最大功率就可达612马力，电动机204马力，综合最大功率达816马力，综合扭矩1420牛米，虽然要低于AMGGT，但对于一款敞篷车来讲已经足够的强劲，与之匹配的当然是9AT变速箱及4Matic四驱系统，最终百公里加速仅需2.9秒，体现出电动车带来的强劲性能。

当然储能装置依旧只有6.1千瓦时锂电池组，纯电续航里程13公里，显然并非该车的主要诉求。同时新车还设计了独特的前主动式扰流板，可以根据车速和场景调节风阻系数和下压力，主动防倾杆，自适应减震系统，主动式尾翼等配置当然也不会缺席，未来能有怎样的表现，何时能够引进国内，非常值得期待。

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