硬邦邦地塑料内饰，蜡烛式的卤素老掉牙的大灯，更有布座椅，铁质轮毂......连一个无钥匙启动功能都没有的素车，竟然被国内的某些车贩子炒作到了150万天价，不断收割国内的顶级土豪，最震惊的是这么贵的车价格，这么低的配置，就是因为它是一台所谓的限量版的40年前的老老款的丰田硬派越野车陆巡，还可以卖得掉！

国内的经销商永远比生产商赚钱，因为他们垄断了销售渠道，特别是翻倍加价那种所谓的稀有车型！

比如，日本国内只卖12万的铃木吉姆尼，1.5自然吸气的超低小排量普通车辆，只有区区105马力，即便是缴纳海运运费，通关跑腿等费用后，再完税后，到国内不过就是区区15万成本价，经销商开价28万-35万翻了三倍。

奔驰G系列，德国本土只卖原价80万，附加大排量豪车税，国内完税170万，经销商加到280-350万卖！依旧能卖的极好。

丰田保姆车埃尔法，日本国内最低只卖19万，国内加价30万，国内每个月仅仅进口几百台，限量发售，国内落地最低128万，如此天价都可以买到一台黑科技满满的仰望u8或超豪华品牌保时捷卡宴，而埃尔法却是一台配置弱、用料一般、动力差的面包车。

但是，炒作最为离谱、最过分的还是眼前的这台40年前老款的丰田陆巡LC76，专门收割的是国内的“老古董们”，特别是收割50后、60后、部分70后有钱的老男人老头子。

他们年轻的时候正是日系车当道，最为红火，国产车还没起步，吉利还在造摩托车，奇瑞还在上汽底下制造零配件，比亚迪还在单卖镍铬电池......就是因为国产汽车品牌技术很差年的代，于是，他们真的把卢沟桥做过广告的普拉多当成了大宝贝，什么一车传三代，永远开不坏，更是把眼前这台40年前老款丰田陆巡LC76当成了收藏级神车。

市场就是这么充满感性，这群做生意极为精明的老男人老土豪，不爱国产先进的新能源超强动力新车，反而喜欢这种老掉牙，硬塑料内饰的老陆巡，果真是令人无法理解。

这款丰田陆巡LC76拥有三款发动机，分别是2.8T柴油发动机、4.5T柴油发动机和卖得最多的4.0L自然吸气六缸汽油版，国内卖得最多的也是4.0V6自然吸气版本，匹配机械硬派四驱，与之匹配的是非常经典的爱信第三代6AT变速箱，最大马力达到了272马力，马力还算不错，加速非常线性自然，加速声音非常浑厚。

这也是老男人喜爱这款车的核心原因之一。

不过一码归一码，虽然该车的整体的科技和享受型配置简直一言难尽，但是要论硬派越野功能方面，这台4车年前的老陆巡，依旧具备了顶级超强的实力：配置方面颇“素”，但该有的硬派越野配置具一应俱全，特别是该车标配双差速锁、轴头锁、绞盘、1米多长的涉水喉涉水深度，涉水深度达到了1米左右，甚至可以做到坦克掉头，标配蠕行模式，越野脱困能力相当出色。

这款车报关价格75万元，巅峰时期被某些车贩子加价到150万元天价，虽然现在略有下降，但绝对不可能比卡宴便宜！果真是一款极为疯狂的“情怀车”情怀税费太高了，国内黄牛真会收割富人的钱。

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