虽然汽车并没有想象得那么娇贵，但毕竟是机器，出现问题也是在所难免的。所以车主们在用车过程中一定要多加注意，尤其是保养，一定要按时做。其实，一台车寿命的长短和保养息息相关，保养得好，出故障的概率更低，即便有问题也能及时发现，显然会延长使用寿命。比如换机油，明明五六千公里就要更换，最后却拖到了8000多公里。这样一来，肯定会对发动机造成一定的损伤，不过保养也不能太频繁，否则就是浪费钱。

当然，作为汽车的核心零部件，发动机、底盘和变速箱无疑是最重要的，尤其是被誉为“汽车心脏”的发动机，一旦出现问题基本很难修好。所以在选车时，一定要擦亮眼睛，选择三大件更靠谱的车型。而发动机一般有自然吸气和涡轮增压两种，两者优缺点非常明显，并且是互补的。因此，这期我们就聊一下，1.8T涡轮和2.4L自吸发动机谁更牛？懂车之人：跑一趟高速见分晓，了解一下。

其实，这两种排量的动力在当下比较少见，更多的是1.5T、2.0T、2.0L和2.5L这4种排量，但真要比较的话，1.8T和2.4L这两种排量的实际表现显然更接近。我们以老款迈腾和老款雅阁举例，老款迈腾搭载的1.8T引擎在当时还是比较先进的，能爆发出180匹的最大马力和300牛米的峰值扭矩。但在现在看来，这样的参数和1.5T发动机差不多。而老款雅阁搭载的2.4L发动机在当时也是备受追捧，最大马力186匹，峰值扭矩243牛米。

从参数上看，区别一下就出来了，1.8T和2.4L在马力值上相差不多，几乎可以认为是一样的，而马力值体现的是动力水平，所以可以大致认为，两者动力表现差不多。不过，如果看扭矩的话，那区别就大了，1.8T涡轮增压发动机明显大于2.4L自然吸气发动机。而扭矩体现的是加速性能，比如零百加速时间，但加速性能在城市道路上区别并不明显，只有在高速上才能见分晓。跑高速时，1.8T涡轮增压发动机的转速比2.4L自吸发动机高不少，猛踩油门后的加速响应也更快速，驾驶起来更有乐趣。

不过，这只是前期的表现，1.8T确实比2.4L更出色。但在后程，比如车速超过110时，2.4L引擎的优势就逐渐凸显，毕竟排量更大，后程加速时给人一种动力用不完的感觉，让人信心十足。其实，现在很多1.5T引擎调教非常激进，最大马力甚至超过200匹，比2.4L引擎大不少。前期加速1.5T肯定更有爆发力，但当车速上去后，1.5T就会受制于排量，再往上加速时就力不从心了，表现自然不如动力更弱的2.4L引擎。对此，你们有什么看法呢？

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