80后和90后都知道任贤齐，几乎百分之九十的80后都能唱几句他的歌，比如《心太软》，在97年的时候，这首歌红遍全国，超市，小饭馆，理发店等地方都在放。后来任贤齐又出了很多广为传唱的歌曲，他也因此跻身天王，之后任贤齐还开始了自己的演员之路。如果歌手是他的第一标签，演员是第二标签，那赛车手就是他的第三个标签。

任贤齐在年轻的时候就开始接触赛车了，参加过很多职业的比赛，比如环塔克拉玛干沙漠拉力赛，达喀尔拉力赛，2001年曾获得亚洲越野摩托车拉力赛冠军，多次以越野摩托车车手的身份参加比赛，成绩放在车手圈子里也算不错的。任贤齐对于赛车可以说是资深车手了，平时的所开的车也都是很硬派的。

任贤齐目前定居香港，在香港的车库中，他有五辆车，其中三台是机车，两台是越野车。白色的越野车是路虎卫士110，如果你是他的资深粉丝，那看车牌就知道是他的车了，任贤齐的英文名是RichieJen，可以说车牌也是定制的了，很般配。不过任贤齐对这台车的评价是：难开，没有减震器，操作粗糙，舒适性更没有了。

路虎卫士旗下的分支车型很多，按轴距长度分为三个版本，卫士90，卫士110，卫士130，每个版本下面又有很多不同的车型。任贤齐的是卫士110，卫士110有7款车，这台是四门硬顶版。110这个数字代表了车的轴距是110英寸，也就是2.79米。从1990年开始，卫士就没有在外观上有过大的改变，看上去很粗犷，而英国人一直坚持对其手工打造，在港片里似乎常见到这款车。

考虑到购买这款车的人会开着车长时间在野外，车子的可靠性就很重要，所以车内的部件能用机械的都不会用电动控制，整个中控的设计，用料和做工都停留在九十年代的水准，座椅是用的织物材质，坐垫和靠背都是那种平直的，没有贴合感，所以任贤齐也说这款车没有舒适性。

卫士当年主要的客户群体是农场和林业主，由于它的坚固可靠和不错的越野性能，也受到了很多越野爱好者的青睐。卫士在国内的保有量不大，买这车的人一定是越野的狂热爱好者，而发挥这款车的地方只有是戈壁滩或者丛林里面。

路虎卫士的版本虽然多，但整体的风格都差不多，车身上有铆钉，外形方方正正，车内有露在外面的螺丝，车窗是手摇的，车门是拉环的，仅仅是这些就让人仿佛回到了80年代。这么多年没有大的变化，所以卫士是纯粹的，没有任何修饰的，就和刚刚问世时候的那样。

在香港除了路虎之外，还有埃尔法保姆车，保时捷跑车，比卫士更硬派的是他还有一辆悍马H1。任贤的悍马是四门硬顶版，整备质量3.159吨，40.6厘米的离地间隙，H1和他的卫士一样，都是那种内外设计简单粗犷的车。任贤齐说这台悍马不只是一辆越野车，也是他的收藏车。

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事 » 任贤齐的车，车窗都是手摇的，车牌号和他很配，还拥有悍马H1