近日，网络上曝光出一组坦克700PHEV插电混动版本的测试谍照，新车延续的燃油版本的硬朗线条，同时在内饰方面也有着相当显眼的表现。

在外观方面，新车的前脸部分有着相对扁平的近似梯形的上格栅，内部有三条横条幅装饰点缀，左右两侧引出了独特的大灯造型，不规则的特殊结构令人眼前一亮。前保险杠部分则有着相当复杂的结构，梯形下格栅尺寸不小，内部同样有着横条幅点缀，左右两侧还有着双横杠式的日行灯，进一步增强了辨识度和科技感。

而在车身侧面，新车的则有着特殊的硬派线条，总体轮廓方正，但细节方面也有着大倾斜角度的C柱，突出的腰线等元素，显示出一定的机甲风格，与坦克500及800的大气风截然不同，与400车型更加相似。而在车尾部分，新车的尾灯则是此前争议较大之处，巨大的车身只给了一个尺寸很小的横向红色灯组，造型相当的简单，多少有一些不太协调。后备箱左开门的标准硬派越野车形式，巨大的全尺寸备胎等细节都没有缺席，显示了较高的定位。最后该车在左右后翼子板处各有一个开口，充分的显示插电混动车型的身份。

在内饰部分，新车也有着较为清晰的曝光，看得出采用了与此前的概念车基本相同的设计，独特的三炮筒式液晶仪表盘与欧拉闪电猫相似，目前只有长城喜欢这样处理，显得很有个性，更为个性的是中控面板和门板处有着大面积木纹质感的贯穿式材质进行覆盖，并延伸至了扶手箱前端区，显得相当的老气，通常主打年轻时尚风格的插电混动车型还很少采用这样的设计，不是官方有着怎样考量，其他诸如精致的电子档杆，悬浮式的大尺寸中控屏，中央的石英钟，隐藏式的电动控制空调出风口等元素都没有缺席，有着足够强的高级感。

在动力方面，目前则并没有更多消息传出，不过大体上新车应该会采用与坦克500PHEV相同的动力总成，即2.0T发动机配9AT变速箱及集成于变速箱之内的电动机组成的P2结构混动系统，非承载式车身，机械四驱结构等配置也不会缺席，会配备相对较大的电池，纯电续航里程有望超过100km。更多的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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