廉价车市场已经让韩系车跌入泥潭，但上汽通用五菱却能逆风而上，五菱宏光依然不愁卖，五菱宏光MINIEV纯电小车，仍然以最低的预算满足人们的刚需，这就是五菱的看家本领。但是本家的宝骏似乎就没有那么幸运了。

从最早的宝骏730、560，到后来更高端的钻石车标，主要表现为RC系列和RS系列，市场并不买单。但作为现在的“新新势力”，品牌转型升级的第一步是宝骏悦也，上个月卖出三千多台，下一步就是宝骏云朵了。

近日，根据官方最新消息，宝骏云朵正式上市，提供4款不同配置，且售价区间来到了9.58-12.38万元，而且与大疆合作智驾系统的灵犀版也起开启盲订，将于10月正式上市交付。

可以看到，新车采用了全新的家族设计，极简的设计风格，全系标配LED大灯，并且提供三款颜色可选。更关键的是，新车4295mm的长度，居然能带来2700mm的轴距表现，并且采用了创新的上下叠压设计，内部空间相当可观啊。

很显然，宝骏云朵就是冲着比亚迪海豚来的，最起码尺寸高度接近，但入门价格却能够便宜2.1万块，这是很大的优势。表现在动力方面，所搭载的37.9kWh、50.6kWh电池组，最大续航里程分别为360km和460km，而海豚最高420km。

最后：按照规划，宝骏悦也的年销量目标为5万辆，而云朵则计划每年销售15万台，承担品牌的走量款，那么，我们就期待未来的市场表现吧。

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