今年广州车展上，有一款国产车，只是在车展上展示外观，大家都没有见到实车内部，结果只是预售，2小时订单就突破1万辆，火爆程度超过了特斯拉和比亚迪。众所周知，如今汽车圈内顶流当属比亚迪和特斯拉，只要是这两个品牌的一举一动，瞬间就能成为网络热点，比如这次成都特斯拉连撞11车和比亚迪终端优惠降价事件，瞬间就成为了网络头条，没想到还有其他国产车的火爆程度能超过特斯拉和比亚迪。

这款国产车就是备受争议的理想MEGA，预售价是60万元。根据笔者接到的理想销售人员的电话，实车在一周后到店，那么这款车为何会这么火爆呢?一定程度上是如今理想L7，理想L8，理想L9畅销的加持，但是个人认为最主要的还是因为这款车还没上市，外观颜值、第三排座椅折叠方式两方面引来了众多争议，给这款车持续流量和话题加持。

颜值争议颇大

理想MEGA实图在网络上曝光以后，就争议不断，在理想汽车官方微博评论区，就可以看到这种争议声了。

有网友说评论：你家SUV都很好看，这玩儿真丑说句实话。而另外有的网友却说：理想MEGA漂亮的[good]，还有网友说这车和现代的一款车十分类似，也有说像看久了像货车等等，反正仅仅只是一个外观，理想MEGA就自带争议，几乎每一个动态就自带流量，这也是理想汽车的厉害之处，无形中就节省了很多的宣传费用。

其实汽车外观颜值，本身就是一个主观性很强的东西，每个人的审美观不一样，就像理想L8，理想L9，外观一样有争议，只是毕竟那两款SUV车型的设计没有太激进，还是正常的SUV范畴，但是理想MEGA则是设计的十分激进了，可以说打破了常规车辆的外观设计风格，一下次戳破了很多人那种大众审美观，所以引来了很大的争议。

但是目前网上，基本还是正面的观点比较多，而且对于理想汽车而言，理想MEGA反而是真正用心做了外观设计的一款车，所以才这么与众不同，至于些许吐槽，理想汽车已经有一套颠簸不破的理念了：只要车子造的足够大，空间比起其他车大，那么自然就看起来好看了，也自然有人买单了。

而且实事求是，理想MEGA从侧面看起来，确实还可以，有点像高铁车头，难怪理想汽车直接以公路高铁来定义理想MEGA，估计就像理想SUV的奶爸车标签一样，以后公路高铁也将成为理想MEGA的专属标签，这样将带来自来水式的宣传。

对于一款新车而言，不怕争议，就怕没人知道，有争议，知名度就越来越高，时间自然会慢慢治愈一切，让大家去适应，而且理想MEGA目前只是外观颜值上有争议而已，但是其辨识度却也是最高的，不是每一款MPV都要像丰田埃尔法一样才叫好看。

看完理想MEGA，如果说笔者对这款车的外观有什么看法，那么就是前脸和车尾有点接受不了，感觉有点丑，但是车身侧面却很科幻也很大气，整体充满了辨识度。

安全争议

理想MEGA另外一个争议点就是第三排的折叠方式不一样，引发了大家对于碰撞安全担忧和思想碰撞。很多MPV甚至SUV的第三排折叠方式都是直接收纳进地板，而理想MEGA则是玩了新鲜活，第三排座椅采用了两次翻折的方式，很多人就特别不理解，毕竟下沉地台能够增加空间，而且在碰撞时不会出现意外。

而理想汽车对于大家的这个疑问，借助车评人之口给大家说出了这样设计的原因：在第三排座椅下沉空间位置，理想做了两根纵梁，加强安全，保证尾部碰撞时的安全，所以第三排座椅只能做出妥协，采取向前翻的设计理念。但是小鹏X9刚刚因为第三排座椅隐藏到地台，备受好评，理想汽车这波回应，似乎意有所指。

不过实事求是，额外增加两个纵梁增加尾部碰撞时的安全，似乎合情合理，但是真有必要吗?岚图梦想家做了几次的高速追尾测试，其第三排依旧保持完好，假人也没有受伤，这说明，结构和用料强度足够，第三排碰撞安全，正常的设计也能完全保障。

并且岚图汽车一工作人员就对理想的这个说法进行了回击，“看了友商MPV产品的发布，确实有些惊讶，所谓的唯一和第一，只要PPT上糊弄好用户，就真的是“最安全的MPV”了?”并且同时晒出了了数据和安全测试证据，看起来无论是数据，还是实际碰撞测试，是岚图梦想家走在最前面。

当然对于消费者而言，安全性，以及谁最安全等，我们只需要静待专业机构的安全碰撞就可以了，

理想汽车的营销和服务值得学习

除了理想产品的独到之处，其实理想汽车最大的优点就是其营销以及服务真的很到位，笔者是今年去试驾和预订过理想L8，后来因为某种原因退订了，但是后来依旧有联系我，邀约新车试驾，新功能体验等，并且对那种邀约时机掌控的很到位，让人心中不会因为接到营销电话而烦躁，在店内的服务也十分到位，并且购买理想的车，价格是固定的，各种费用也公开透明，贷款也不需要手续费等等，或许这也是理想汽车车主为何对这个品牌认可度高，而且都愿意主动去维护吧。

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