虽说在整个日系三强中，当属日产的情况最为微妙，但其实本田的日子也好过不到哪去，就比如刚刚换代的七座版CR-V以及全新一代的雅阁，感觉上竞争力有了明显提升，但其实远没有达到预期，所以这次本田将目光放到了奥德赛上！前一段时间，疑似2025款的奥德赛在网上曝光，新车一经亮相就引起了媒体们的注意，原来融入子弹头后的奥德赛依旧这么和谐，若未来这款车真的能量产，那么对于本田竞争力的提升是显而易见的。

惯例，还是先简单的了解一下这款车，新车确实相比以往更漂亮，特别是细节上的拿捏恰到好处，其实并不是对以往的设设计全盘否定，只是在原有的基础上做了针对性的改造，而且融合了新元素后，整个车头焕然一新。进气格栅的尺寸更小，而为了保证它的整体性，格栅内部的装饰条也都做了调整，与中网完美的契合到一起。传统的矩阵式光源也被这种下榻式的造型取代！车头正前方的位置同样采用了一体式的设计，但双耳位置还得得到保留，单层的刀锋前包围运动感十足。

来到侧面，整个贯穿式的腰线依旧贯穿在整个侧面，但不同于以往，车头部分的线条越加幻化，以至于几乎与车头融为一体，新增加的侧裙也带来了不俗的层次感！接近车尾的位置，第三视窗与美版的奥德赛颇为相似。来到尾部上，顶部的小鸭嘴式尾翼也展现出了运动感的一面，双侧的尾灯微微下沉，底部还增加了一层白色的灯带，给尾部起到了点睛之笔。

与外观的灵动感保持了同步，内部也变得更年轻化，三幅式的方向盘上内置了丰富的按键，其中左侧为常规的物理按键，右侧则换成了触控式的布局！依旧是全液晶屏的仪表，但显示上则以三连屏为主，整个主题UI还是能够选择的。中间配备了悬浮式的多媒体屏，与现款一致！右侧则加入了流畅感十足的设计，对于整部车的设计也算一种延伸，座椅方面应该不会有太多的改变。依旧是常规7座和定制版的四座布局！至于科技方面，全系标配了L2级别的HondaCONNECT智能系统，全速自适应巡航，配置上全面拉满。

动力上上，这款新一代的奥德赛将全系匹配2.5L混合动力系统，i-VTEC技术加持，在保证动力的同时，油耗也将进一步降低，综合最大马力为185匹，最大扭矩255牛米，变速箱依旧是E-CVT，百公里油耗6.3L，具体这款车何时能上市还有待官方的进一步消息。

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