丰田汽车集团9月份全球销量达100.38万辆，同比增长10.5%，销量创历史新高。当然在中国的销售情况不容乐观，而在日本本土以及除中国外的其他海外市场，丰田真的是意气风发。

在日本本土销量为20.32万辆，同比增长15.8%，在海外市场累计销量80.06万辆，同比增长9.3%。丰田汽车已经连续8个月实现全球销量增长，即使旗下车型电动化进程较为迟缓，高层电动化的路线上也一直摇摆不定。

这么好的市场表现，也难怪丰田章男底气十足的再次“炮轰”电动车，他表示：“最近公司销量的放缓证明了他抵制电动车的决策是正确的。人们终于认识到这项技术的失败现实，并开始寻找其他途径来实现碳中和。”

不过丰田现任CEO佐藤恒治对电动汽车还是报以接受的态度，他的上任也是为了促进丰田的电动化转型，在华销售的bZ纯电系列并没有引起太大的市场反响，甚至为了走量部分经销商还推出过买一辆bZ4X送一辆威驰这样的“狠活儿”，侧面反应出该车型在市场中的处境。

当然，我国的自主品牌也在“出海”寻求更多的商机，扩大品牌的知名度，建立完善的分销渠道，而这些都需要时间，相信不久的将来全球销量榜中会有自主品牌名列前茅。

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