现在新能源市场竞争有多激烈？一个月放一次销量榜单已经跟不上节奏了，每周大家都要比拼一次到底谁更厉害。这不，10月16日至10月22日最新一周的新能源车销量，就引起了热议。

这周销量不出意外的是比亚迪和埃安仍处前三，比较意外的是五菱杀到了榜单第二，属于沉沦很久的选手异军突起，而原因则是新车五菱缤果的热卖，单周卖出了0.49万辆，已经超越了宏光MINIEV的0.43万辆。

当然，埃安虽然被挤到了第三，但这一周表现也还不错，达到了0.93万辆。主销的AIONY和AIONS两款车型都保持了销量劲头。

比较意外的是理想汽车跌到了第四名，但应该与最近MEGA发布的话题受到争议无关。

小鹏自从G9换新，G6上市后回暖明显，这一周销量重返榜单，排名第七，甚至超越了老对手蔚来。特斯拉这周则位列第五名，当然这与Model3车型即将换代有关，潜在消费者或在持币观望。而上周，特斯拉官方已经把新款的Model3上架官网，从此前的预售变成了正式销售，但新车提车周期较长，需要六周到九周，产能爬升和订单积累需要一定过程，或许会影响特斯拉接下来几周的销量。

值得关注的是，这次榜单前十名杀入了一个合资品牌——大众汽车，这一周总共销售出了0.55万辆新能源车，也是唯一进入榜单的外资品牌，而且排名超过了部分热门新势力，暂列第六。其中表现比较好的车型是ID.3，卖出了0.28万辆。

从乘联会最新的数据统计来看，这10月中国市场零售卖出了47.2万辆新能源车，同比增长高达42%，环比也十分稳定，增长4%。尽管金九银十即将结束，但相信各大车企为了完成年度销量目标，在年关将至之前还会发力一波，加快销售节奏，市场竞争也会越来越激烈。

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