就在今天，日本经济新闻公布了一组重要数据，今年前9个月，丰田本田和日产在中国销量集体暴跌了26%。这让日媒感慨，曾经凭借皮实耐用和油耗低为优势的日系车，如今在中国已经无法生存。

比如马自达，计划重组在中国的销售网，专卖店输了比去年减少10%。还有广汽丰田，今年因为业务减少裁员了1000名员工。最惨的还是三菱汽车，在中国市场已经玩不转了，宣布停产停止销售。

其实，造成日系车败退的原因很简单，那就是中国消费者有了更好的选择。比亚迪长安等国产每个月销量都在20万以上，问界、理想等品牌也有不俗表现。

日本人一直强调工匠精神，但是也容易走进死胡同。一碗米饭做50年，同样是一碗米饭，一把菜刀锻造几万次，依然是一把刀。同样，日本人造车，只是觉得开得走、省心就行，于是他们的发动机变速器技术做到了世界第一。

但是日系却忽略了中国乃至全球消费者对汽车的需求正在迭代，当其他车企在搞大沙发大彩电，追求舒适化和智能化的时候，日系的车机还是“小霸王”，内饰还是塑料的。这让消费者如何接受，只能说今天的败退早已注定。

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