著名经济学家在怼新能源汽车，低温对电池的影响是永久的。

他再次强调，北方使用新能源电池的成本不可忽视。

张教授称，一旦说到这些问题，各种打手就出来不讲科学，情绪输出了。

张捷教授通过资料分析，认为低温对电池的影响很大，也是永久性的。

有实验显示，低温48小时，慢充容量损失3.2%，而快充，容量损失达到6%；张教授之前还表示，家用新能源汽车10万公里或者3-5年就要换一次电池；换一块电池要花费8万块钱。

这是真的么，太吓人了！

张捷教授谈到新能源汽车表示，你们讲新能源汽车节省，但从来就不给你们算电池的费用，新能源汽车大约10万公里就要换电池了，一般家用3-5年要换一次电池，价格大概是8万块。

电池老化，不但是容量减少，安全性也降低了。

国家目前对电池和电费有补贴，油则是增值税，消费税很高，教授还指出，东北等地区冬天和冷，电车就笑不出来了，0-60加速快，上高速120就不行了。

他说，电车的安全性被全网限制讨论。

张教授这是跟新能源杠上了啊，他最近连续怼新能源：

他说，自己说了一下内蒙新能源电池问题；

然后，就一群舆情号出来怼他了，他说自己也认同南方电动车有优势，这个他不反对；

现在这群人又出来说扣帽子，你们玩得起车么？

张教授表示，自己不是文科生灭自己是顶级物理系毕业的；

教授还透露，自己的前妻就是搞电池研发的；

而现在的夫人，则是坝上的，也属于蒙古高原；

张教授说，自己年轻时专门玩车，改装的跑车，越野；

最大排量5000毫升以上，最多同时拥有6辆改装越野车。

一般人玩不起，当时一辆车就是一套房，张捷教授透露，就是因为自己懂车，才出来说两句，南方新能源有优势，但如果不补贴，还有优势吗？

后来说了电池问题，也是怼，要把他的声音压下去。

教授最后说，自主品牌我支持，自主品牌我们的燃油车进步很大；

新能源特斯拉也拿了大量补贴，自主品牌也有高级黑，也有自动对号入座的。

张教授是那年的老黄历；说这些不着调的结论时，可以向卢克文同学学习一下；去北京的大街上实地调研一下，问问跑网约车的司机，是不是10万公里要换电池，家用3-5年换一次电池？作为著名的经济学家，教授，最好不要张嘴就来！

实际上，网约车跑5-6年，60万公里，报废了都不用换电池；电池衰减很少的，三年不到5%；高速上120，非常轻松；不要问我怎么知道的，我就有一辆新能源。

网友：建议专家在非自己的专业领域就不要建议了。

张捷教授还谈到特斯拉：一个整体，你成本降了40%！

如果撞了，修理起来，是否更贵？

要我说，你们何必纠结？买啥特斯拉啊，买比亚迪啊。

这么简单的事，还在这里争论，有意思么？

如果比亚迪今年完成300万辆的保底，大概率超越大众，成为中国市场的第一名。

接下来，比亚迪跟特斯拉的大战即将到来，张教授怒怼，不如也贡献一点力量吧！

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