东风日产汽车有一台纯电动SUV，这台车叫作艾睿雅（Ariya）。

作为品牌中唯一一款电动车型，艾睿雅肩负着日产汽车转型的重要任务；这台车的成败几乎决定了日产汽车的未来，可是其效率却一直很低，能达到三位数就算是高销量了。导致艾睿雅销量低迷的原因主要是车辆价格偏高，两驱版用前驱平台，其次还有质量问题；据个别艾睿雅车主反馈，该车出现偶尔出现“EV系统关闭”的故障，出现之后就无法正常驾驶了。

是什么原因导致动力系统关闭呢？

汽车爱好者们的观点有很多，有些观点认为是电压系统故障，有些观点认为是控制系统故障，亦或者是动力电池组出现问题；然而这些观点都不对，真正的原因已经浮出水面，日产汽车在美国市场召回艾睿雅，原因是“软件因素可能导致车辆动力中断”，实际是驱动电机的硬件故障。

据日产汽车描述，导致故障的原因为：

驱动电机部分材料可能导致电机滑环短路，逆变器检测到过流之后会按照设定的安全协议切断车辆的动力；仪表盘上会显示“EVSystemOff”，翻译成中文就是“EV系统关闭”。

然而发现这个问题的节点是2022年1月的试生产阶段，故障车的诊断故障码显示电机内部发生短路，只是没有造成车辆损坏；日产汽车在2022年末已经收到东风日产艾睿雅故障反馈，而故障正是因为电机短路造成，截止到九月份，日产汽车还收到过三份相同的故障报告。

下图是艾睿雅用户发布的故障贴图，看来日产汽车早就知道问题所在。

电动机怎么会短路呢？

据描述为电动机滑环存在导电纤维刨花，这些纤维刨花是在电机生产制造过程中出现，有概率造成瞬时短路，随后则会出现EV系统关闭从而进入安全模式。

对于电机而言这就是设计制造缺陷，那么艾睿雅的电动机是哪家的呢？

艾睿雅自上市以来一直称三电系统是自主研发，也就是说艾睿雅的问题电机是日产汽车自己搞的；由此可见日产汽车的技术水平，不过最有意思的不是这台电机出问题，而是艾睿雅的电机动力系统又是获得过沃德十佳认可的动力系统，这就再次说明了沃德汽车世界的公信力，这家美国汽车杂志社真的是个笑话。

“EV系统关闭”是一个很严重的故障，如果车辆在行驶中出现动力系统关闭，那就等于车辆“失速”；试想如果车辆在高速公路上行驶，过程中忽然失去动力，只要路况复杂、车流量较大，发生碰撞的概率就会非常之高。所以艾睿雅这台车的故障不容小觑，可是日产汽车目前只在美国市场召回了艾睿雅，但据外媒报道称艾睿雅电动机的故障或已涉及东风日产的同款车。

所以还是拭目以待吧，看来日产汽车在三电技术领域还是有待提升。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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