德系传统豪强奔驰、宝马与奥迪，虽然早些年间在我国豪华车型市场以近乎垄断的态势被外界奉为了“三巨头”；但实际上，在奔驰、宝马、奥迪旗下各领域车型之间的竞争趋势，却也是颇为激烈的。这不，在奔驰率先对豪华中大型轿车E级进行了换代更迭之后，与之相对应的“老对手”宝马5系，也紧随其后完成了底盘代号为“G60”的全新一代车型升级。

而得益于全新一代宝马5系已在5月份发布亮相，并随后在海外部分地区市场开售；日前，也是又有海外媒体发布了一组新一代宝马5系实车现身的画面。那么，新一代宝马5系究竟提升了多少？下面，就让我们借此机会，来先行探寻一番吧。

外观方面，虽然是一款换代车型，但新一代5系却并未像从前那般加入“鼻孔”尺寸，甚至都没使用“大哥”全新一代7系那般的“眯眯眼”。而是以半密闭式“双肾”格栅，结合不规则状锐利头灯和形似利铲的前包围，便足够营造出符合时代的科技元素和更为激进的运动气息。

车身侧面部分，它的溜背布局也没有进行太大幅度地刻画；但仅是以此点到为止的设计，搭配个性的半密闭式轮毂，却也足够在带出运动色泽的同时，还有着端庄气质。并且，新车C柱的银灰色饰板中，还嵌入了“5”字标识，用以加深它的辨识度。

而在新车的尾部，扰流“小鸭尾”的隆起幅度也拿捏得恰到好处，并与结构复杂的后包围，共同将其个性化的运动设计理念进行了完美收尾。

内饰部分，新一代5系便延续了“大哥”新一代7系的设计格调。即为大尺寸智联屏以及流光溢彩的水晶氛围灯，来勾勒出符合时代审美的科技氛围。而钢琴黑烤漆饰板填充的中控区域，还有着水晶质地包裹的换挡拨杆和功能控制旋钮，则让其车内丝毫不会欠缺高端格调。

空间方面，新一代宝马5系的海外版本将具备5060/1900/1515mm的车身三围和2995mm的轴距。相较于上一代的标轴版，尺寸足足大了一圈。当然啦，这样的尺寸编排，除了意味着它的内部空间得到了明显优化以外，也将预示着其未来国产长轴版本，必然也会有着更为庞大的“身躯”。

动力部分，海外版本的全新一代5系将全系动力“带电”。其不仅2.0T汽/柴油发动机和3.0T汽/柴油发动机版本，将全部匹配了48V轻混系统；还会提供2.0T和3.0T插电式混动系统。更是首次加入了“I5”纯电版车型可选。

整体看来，作为一款换代车型，全新一代宝马5系无论是设计层面，还是尺寸与动力表现，确实算是升级到位了。那么，你会期待全新一代宝马5系的国产化进程吗？

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