最近魔王拍牌在朋友圈看到蔚来汽车做的推广，打出的广告语是“12月31日前购买蔚来送沪牌”。

评论骂声一片。

有网友说，这种广告到底是谁想出来的？买车送沪牌也算是活动吗？也有网友说，BYD也说到年底送沪牌，是不是车企提前嗅到了什么风声？

2023年新能源车送沪牌要求，对车型有限制。

（一）新能源汽车售价10万元，以上且车长超过4.6米的；

（二）如为插电式混合动力车型（含增程车型），需具备符合智能化技术和安全标准要求的充电设施，方可获得牌照申请资格。

2023年1月1日起，个人用户或单位购买插电式混合动力的用户（包括增程型）车辆将不再发放特别牌照配额。

与传统的油车蓝牌拍卖方式相比，车牌拍卖的价格高而且难度大。购买新能源汽车并获得上海牌照的政策对消费者来说更加友好，缓解了无牌买车的尴尬局面。

这个政策的截止日期是2023年12月31日，也就是说那些新能源车企打的广告没错，并不是空穴来风，的确今年继续送，2024年新能源沪牌政策目前还是未知。

4月12日，上海经信委主任吴金城在参加“2023年上海民生访谈”时明确表示，2024年的政策还需要各个职能部门进一步讨论研究，届时才会有相关政策出台。现在已经是10月了，新政策依旧没有出来。

目前上海买两台车，就有一台是新能源汽车。新能源汽车的占比越来越高，要是后期没有新政策出来，相信未来在上海的马路上，大部分车都是新能源车。

2023年的沪牌竞拍中，竞拍人数相比去年几乎被腰斩，而且还在继续下跌中。在2022年9月有178613人参与竞拍，到了2023年9月只有91589人参与竞拍了。上海车牌参拍人数逐渐减少，沪牌蓝牌热度不再，大部分原因也是和新能源绿牌政策有关。

截至2022年底，上海车牌拍卖总收入预计超过1000亿元。据魔王拍牌了解，上海车牌拍卖收入全部按“收支两条线”原则缴入市财政专户存储。按照“取之于民、用之于民”、“拍卖所得全部用于交通基础设施”的原则，上海市政府相关部门将城市道路基础设施建设、公共交通投资等民生收益全部专款专用。

之所谓取之于民，用之于民，上海车牌拍卖的收入，是为了建设上海交通，如今收入在减少。魔王拍牌觉得一定会有新的绿牌政策出来，让大家又回归到沪牌竞拍的老路上，让沪牌重新回暖，小伙伴们，你们觉得呢？

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