对于那些喜欢宝马5系，却对动力要求并不是很高的少男少女们，裸车43.65万的22款525LIM运动套装版，绝对是不错的选择。

它和530LI车型，在外形方面，也只有轮圈和尾标不同。

前脸仍然是经典的双肾格栅，下方设计运动，和豪华套装版略有些不同，车身长度超过了5米1，轴距超过了3米1，在中大型豪华轿车中，仅次于凯迪拉克CT6，非常显眼。

525LI是一台低功率版本的2.0TL4涡轮增压发动机，8AT+后驱，输出184马力/290牛米，百公里加速8.6秒，虽然账面数据看着一般，但其实家用上下班，偶尔激情驾驶一番，输出也足够了，如果您还觉得不够酣畅淋漓，那么加4万左右，上530LI领先型M运动套装也罢，输出245马力，多了1/3的动力。

轮圈方面，525LI都是18英寸，比530LI小一号，丐版配置很低，只有倒车影像，定速巡航等，连无钥匙进入，行李箱电动感应都无一例外需要加钱。

内饰方面，5系目前均采用12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控液晶屏，还没有沿用一体屏，车机系统是IDRIVE，真皮材质的方向盘，手感还可，原厂只有6个扬声器，需要选配哈曼卡顿音响，座椅也是合成皮材质包裹，质感不及NAPPA真皮包裹，手感也很一般，前排带手机无线充电功能。

后排空间足够宽敞，总结而言，5系之所以卖得成功，也是因为水准无限接近老7系，这一代5系不仅继承老款运动基因，舒适性也得以更好地兼顾，底盘调校也偏向于舒适化。

都说一分价钱一分货，谁说不是呢？当年，525LI都得45万-48万拿下，可如今，售价优惠后跌破40万，落地总价42万多一点，比过去便宜了好几万，怎么能不让人心动呢？

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