雷克萨斯ES，这款车，一直都很火，过去的“饥饿营销”，使得这款车，价格非常坚挺，不仅没有优惠，还往往需要加价，随着大行情的改变，这款车目前也出现了较大的优惠，对于消费者而言，无疑是一大福音。

展车系22款的ES200豪华版，裸车价格31.59万，乃是全系次低配，就比卓越版配置略高一些。

ES虽然是中大型轿车，但因为没有加长，中低配车型一直和34C比较，外形设计，非常年轻时尚，标配LED大灯，LED日间行车灯，整车风格也算得上比较精致，车身尺寸4975.1866.1447，轴距为2米87，ES共提供2.0L自然吸气，2.5L自然吸气以及2.5L混合动力三台发动机，ES200正好是2.0L自然吸气，匹配CVT无级变速箱，输出173马力，208牛米，账面数据虽然非常一般，动力相比于同价位34C，也比较疲软，好在燃油经济性不错，百公里油耗6L出头，而且喝的是92#汽油，燃油箱60L左右。

ES和GS虽然尺寸差不多，但逼格和定位都是后驱平台的GS更高，它是前驱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后17英寸轮圈，扁平比均为215/55R17，带非全尺寸备胎，尾部造型别致，行李厢容积454L，整车自重1610KG。

驾驶辅助配置方面，倒车影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航,L2辅助驾驶系统，上坡辅助，自动驻车，全车无钥匙进入，主动闭合式格栅都是标配。

内饰方面，做工和用料和ES300H行政版还是有很大差别，毕竟一分价钱一分货，方向盘是真皮材质，支持换挡，记忆功能，7英寸的液晶仪表盘，12.3英寸的中控液晶屏，座椅则是仿皮材质，前排座椅带加热和通风功能，驾驶位还带记忆功能，前排带手机无线充电功能，原厂提供10个喇叭的扬声器，选配17个喇叭的马克莱文森音响，需要单独加钱，车机系统支持车载蓝牙，车联网，OTA升级，苹果手机CARPLAY以及安卓手机CARLIFE。

总结而言，ES面向的客户群体，还是24-55岁的车主，ES200,ES260，40岁以下车主居多，至于ES300H则更适合30岁以上，小资阶级或者单位高层。

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