最新9月份的销量数据出来了，国货之光美誉的坦克500销量节节攀升，但是老款的六缸的坦克500大滞销，四缸的坦克500销量暴涨好几倍！

最新8月和9月，六缸的3.0T纯燃油款的坦克500单月销量只有区区几百台，但是2.0T四缸插电混动款的最新坦克500销量却越来越高了，比去年同期销量暴涨了两倍。这就是中国新能源技术的魅力，可以让每一台传统的燃油车在提升马力值，降低能耗的同时，还可以做到销量爆发。

长城总算在这个细分的新能源硬派越野车市场做到了超越了比亚迪，实属难得，长城总算可以对比亚迪说一句：

“你比亚迪不是说你越野车牛逼吗？我家坦克500销量我摆出来了！9月销量达到了4269台，可以和丰田普拉多媲美，你的仰望U8，方程豹5啥时候也秀秀你们家越野车的销量？”

最近的坦克500Hi4T插电混动款，直接做到了9月销量4269台，并且这仅仅是四缸的插电混动的坦克500的销量，算上3.0T传统燃油老款，这款车的家族总销量必定可以突破5000台。长城总算是做到了量价齐飞，这台坦克500的平均成交价超过了33.5万元，3.0T的坦克500更是突破36万元，确确实实的叫好叫座。

坦克500四缸的销量超越了六缸，油耗几乎降低一大半，动力反而提升一半！这台车搭载的是2.0T汽油发动机+9HAT混动变速箱，这套动力总成的最大综合功率突破300kW，综合扭矩750N・m。

这台长城看家技术2.0T发动机更多充当了增程器的作用，光发动机的最大功率180kW，最大扭矩380N・m。电机最大功率120kW，最大扭矩400N・m。

坦克500Hi4-T采用了37.1度容量的锂电池，WLTC纯电续航110km，可以做到馈电油耗9.55L/100km，满油满电，这台车硬派越野车的续航里程790km，可以说，已经比3.0T六缸的坦克500节省太多，并且续航里程提升至少200公里，特别是在城市拥堵路段，这款全球罕见的新能源带大梁的硬派越野车，因为纯电续航里程达到了110公里，意味着短途城市排队驾驶，油耗也极低，还能获得绿牌，免除三万元的购置税，大城市不限行，方便了太多！

当然了，这台车还是为越野爱好者打造的，该车大部分使用场景是长途穿越，高速巡航，与家里的小车做一个补充。可以满足大城市中产和富人家庭的户外旅行，相对于一百来万的仰望U8来说，这台坦克500插混，的确是全球硬派越野车的划时代产品。

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