纵观全世界的汽车领域，唯独在中国，对车长和内部空间有着非常大的需求，所以无论是常规品牌还是豪华品牌，要想在国内市场分得一杯羹，最直接的手段就是“加长”。在这点上，BBA算是做到了极致。既保留了品牌的传统，还更适合国人的需求，这样的车型即便不受欢迎，那也不会差到哪去！而在最近，以贵族身份进入到国内的路虎也开始玩起了“加长”！

图中的这款车就是目前全球首发的“揽胜极光L”。其实这款车最经典的并不是它的空间表现，因为根据这款车的定位上看，它的主打人群就是年轻为主，所以当初路虎的设计就是小巧而高颜值，特别是配合路虎的这种略微带有冷艳的北欧风，比起烂大街的BBA，还是赢得了不少网友的喜欢。但为了符合大众胃口，路虎也将这款车进行了加长。下面，我们就简单的看看，新车到底带来了哪些改变。车头的位置上，毫无疑问依旧是浓郁的北欧风，给人一种简约而不简单的视觉效果。不同于BBA，路虎的设计相对比较平滑，看起来，线条感十足，但实则会和整个设计风格完全地嵌入到一起。组合式的大灯更加的扁平化。

新车前后的轮眉采用了一种渐进式的造型，这点也算是区别于常规版的一个地方。整个腰线看得出来加长后，明显要更加的修长，而且本身这款车的腰线位置就高，如果是一种短车身的设计，看起来就更加完美，反而这种长车身的造型，会带来一种不和谐的感觉，或许是习惯的问题！尾部方面，依旧是路虎独特的运动风格。尾灯采用了双组组合式的设计，后包围与前包围也正好形成了呼应。

内饰方面是路虎区别于BBA最直接的地方。和BBA不同，路虎的表现则是低调内敛，并没有太多的出风头的设计。和外观的冷艳设计正好能够得到呼应。而在具体的配置上，比如全液晶仪表盘、中控液晶屏、功能区域的触控屏、电子换挡杆等都有体现。值得一提的是他的第三块触摸屏已经更换成了全新的材质，指纹的问题也总算是得到了解决。因为这款车的长度和轴距均较现款增加了160mm。所以它的第二排空间问题得到了改善，这应该是硬憋出来的“缺点”。毕竟它主打的是时尚运动，满足前排其实就足够了，当然了，这或许就是中国市场的特殊之处吧。

动力方面，这款加长版的“揽胜运动”采用了一套轻混系统，它是由2.0T的发动机与48V电机组成，其中它的最大马力为249匹马力，最大扭矩为365牛·米。传动系统将匹配9速手自一体变速箱，并有四驱系统。目前新车全球已经正式开启预售，价格约为39.00-48.00万元之间。不知道这款车的上市会给BBA带来怎样的冲击，而对于这款加长版的路虎，你们有哪些不同看法？欢迎小伙伴可以在留言区留言。

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