最近，日产也算是真正的登上了热搜榜，全系三缸加上18.19万的价格，成为了网友们吐槽的对象。其实就这款车的颜值上看，日产的设计师也算是煞费苦心，在与雷诺以及三菱结盟后，日产新产品在设计理念上发生了巨大变化，而首当其冲的就是这款刚刚上市的全新一代“奇骏”！但即便是全系换成了三缸引擎，但厂商也做了一系列的措施，目的就是为了这款新车“保驾护航”！

新车在外观上采用了全新的设计理念，比如在正面上升级了最新的“V-Motion3.0”设计语言，进气格栅也换成了这种大尺寸的“DoubleV-Motion”造型，所以在前脸上，整个立体效果更佳的直接。大灯则首次升级成了分体式的设计，给人一种焕然一新的感觉。当然了，相比老款奇骏，整个在颜值上的提升还是非常明显的！另外，位于新车前包围的前侧还首次加入了加强筋的处理。在整体的力量感上有了全面的提升。

尺寸方面，这款车的长宽高分别为4681mm/1840mm/1730mm，轴距为2706mm，新车定位依然是紧凑型SUV。整个在侧面的表现，明显比新款的奇骏要更加的规整。整个腰线分为三段式的设计，在车门位置上，腰线进行了下沉处理！所以与车头一样，也带来了一种更加立体的视觉效果！新车在尾部的设计展现出了精致感的一面，尾灯正好成为了上部分和下部分的交界点。奇骏首次给尾标的下方加入了英文字母，所以整体的精致感上有了明显的提升。

内饰方面，全新一代的奇骏也更换成了全新的设计理念，整个造型也不再冗杂，每一个区域的设计都非常的简单，但更具实用性！三幅式的方向盘依旧带有运动气息，配备了全液晶的仪表盘，遗憾的是并非是全系标配。传统的嵌入式的中控屏换成了现在这种悬浮式的造型，当然了，除了样式上得到了改变以外，最大的提升就是人机交互能力的提升，比如这款车配备了日产最新的NissanConnect超智联2.0智能系统，包括智能导航、车家互联、语音控制等等。基本上通过语音就能够控制导航、蓝牙电话、影音娱乐、空调、天窗、车窗、电动尾门等等！

当然了，最受争议的还属全新搭载的1.5T三缸引擎，这台引擎支持全新的VC-Turbo可变压缩比技术，这也使得它的最大马力达到了204匹，最大扭矩达到了300N·m，匹配的是CVT变速箱，高配车型还提供有四驱系统。数据上看不仅超越了以往的任何自吸版本，而且也强于目前其它的1.5T版本，但不管怎么样，三缸是客观存在的。或许是为了让消费者找到心理平衡点，官方宣布这台三缸引擎将提供终身质保。目前这款车已经全面上市，共计8款车型，官方指导价区间为18.19万元-26.29万元。

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