在入门级车型问世SR1六年后，RadicalMotorsport在近日推出了经过升级的SR1XXR版本。

外观方面，Radical为XXR准备了放置于座舱后方的大尺寸尾翼，灵感来源于LMP原型赛车。XXR还配备了前后非等长叉臂的Nik-link悬挂，推杆可根据赛道情况进行调节，防倾杆也可以实现互换。

进入座舱内部，车主可以根据个人需求选择单座或双座布局，仪表台则装配有带挡位显示的AIMMXS仪表盘，换挡提示灯和数据记录仪。此外，消费者还可以选装包含GPS、赛事记录仪、刹车压力监测和转向传感器在内的强化数据套件。

动力系统方面，Radical采用了RadicalPrecisionEngineering的第五代1.34升直列四缸引擎，最大输出功率199马力，峰值扭矩163牛·米，重量仅83千克，匹配6速序列式变速箱。根据Radical所述，全新引擎更容易升温，机油只需10小时更换一次，比之前的6小时一次又长了不少，经过重新设计的回油泵也会对润滑起到辅助作用。

目前Radical已经开始接受该车型的订单，不过售价尚未公布，预计最快今年夏天量产。那么，如果你预算充足的话，会不会考虑来一台SR1XXR当赛道玩具呢？

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